桑塔纳化油器怎么修？
(2)冷车怠速调整:发动机温度达到60℃以上，怠速和点火时间调整正常。连接转速表，拆下空气过滤器，打开节流阀，按下控制杆，完全关闭阻风门。松开节气门，然后将调整螺钉定位在调节板的最高档位，松开操纵杆(阻风门必须全开)，不踩油门踏板启动发动机，检查车速。如有必要，使用调整螺钉达到规定值:3400±50r/min。调整后，用油漆密封螺钉。
(3)一氧化碳含量的调整:怠速调整后，将测量废气的探头插入排气管，观察废气测试仪上一氧化碳含量的显示值，规定值为3%。如果显示值高于规定值，说明空燃比过低，供油量过高。调整怠速调节螺钉，少供油，提高空燃比，一氧化碳会明显降低。调节调节螺钉后，装上新的密封盖。
(4)自动阻风门的调整。调整分为手动调整和仪器调整两种方式，操作如下。手动检查:调整快怠速后，用手关闭阻风门，留出约4 mm的间隙..此时如果感觉阻力较大，说明阻风门真空开启装置工作正常。如果阻风门立即自动关闭，说明真空膜破裂或真空系统泄漏。
(5)副室真空膜片的检查:将真空测试仪连接到真空控制膜片上，打开测试仪，保持真空度在6kPa，关闭真空泵。如果真空度保持2分钟以上，说明密封良好。此时将油门杆拉到底，副室的节流阀也要被真空控制膜片拉到底。
(6)检查化油器加速泵的喷油量:检查时，将化油器从车上拆下，在化油器下放置一个漏斗和一个量筒，转动自动阻风门的调整盘，使快速怠速调整螺钉不在调整盘上，检查加速泵每冲程的喷油量，规定值为1.0±0.15 cm3/冲程。
(7)主室节流阀基本开度的调整:限位螺钉出厂前已调整好，不能随意更改。如果它已被移动或化油器的下部已被拆下，则必须按如下方式进行调整:
(8)副室锁紧摇臂的检查和调整:拆下化油器，在阻风门全开时关闭节气门，转动调整盘，使快怠速螺钉不在调整盘上，检查锁紧摇臂的间隙，规定值为1.00±0.2mm..如果间隙没有达到规定值，可以通过弯曲摇臂进行调整。安装化油器并调整怠速和一氧化碳含量。
(9)辅助室节流阀基本开度的调整:
限位螺钉在出厂前已经调整好，不能更换。如果螺钉已经移动，请按照以下步骤进行调整:
拧松止动螺钉，直到螺钉和止动件之间留有间隙；
(10)辅助室节流阀功能检查: