新君威2.0L精英版频繁出现“请大修电子稳定控制”和“发动机功率降低”。原因是什么？
但是前几天出现第三次报警后，我把这个现象反映给了上海总部。工厂很重视，专门联系安排了我们当地4S店的技术总监帮我检查这个问题。前天，我开车送小威过来，开始全面检查。希望这个检查过程和结果能给有同样问题的君友带来一点理解。下面说说检查过程，最后附上图片和说明。
PS:电子稳定故障报警并非2.0版本独有，2.0和2.4版本中都有。
整个检查过程采用排除法，即对所有能引起电子稳定控制故障报警的地方进行逐一检查(为什么要做这个检查？听员工说对新君威的一些技术还不熟悉，虽然接受过培训，但还是没有实践经验，只能一个一个考察):
首先是常规的电脑系统诊断，技术人员将电脑连接到汽车上，在汽车怠速运转的情况下进行系统诊断。经过几次检查，一切正常，没有发现故障码，因为车去的时候状态正常。
然后挂上油压表进行长途道路急加速试验检查，主要是看机油泵的工作压力，从而判断机油泵是否堵塞或有其他工作问题。检查的结果是油泵工作正常(注:出现之前有一个特点，就是开空调的时候突然加速比较多，操作比较猛。如果油泵不正常，电子稳定系统会短时间不能正常工作，并会报警)。
接下来检查机油机滤，因为我的车在首保后(4500KM左右)就出现了这个问题，所以技术人员检查了机油机滤是否安装到位以及油位，检查的结果是没有问题。
最后技术人员把检查项目留在了发动机左上方两个类似火花塞的东西上(见图)。具体名字和功能我当时没听清楚，因为维修车间很热，很吵。我只隐约听到技术人员说的是凸轮轴传感器，和VVT的控制有关。那里面还有一个过滤网。如果滤网有点堵，有时会因为太专业而引起短时故障报警。一个* * *有两个一样的东西。技术人员拿了其中一个(见图)，仔细看了看，说有点脏，但是不好清洗，直接给我换了一个新的。而是用干净的软布小心翼翼的包起来，看起来非常精准，非常重要。
更换传感器后，电工顺便检查了线路，最后回到路上进行路试，包括急加速，电子稳定控制没有故障报警。但是技术人员告诉我，目前能检查的都检查过了。暂时只能判断是这个东西引起了故障报警，叫我先开一段时间，如果再次出现尽快联系他们。
这里补充一点:技术人员告诉我，新君威的油泵滤网比其他车太细，所以对油品要求高。如果油品不好，容易造成滤网堵塞，压力不够，也会影响电子稳定控制系统的正常工作。常州两位车主因为堵塞已经更换了油泵滤网，油箱里冲出了很多沉淀物。建议你去口碑好，油品好的正规加油站加油。目前很多民营加油站的油品合格率很低。