如何改装汽车，不违法，能通过年审？

像以下这样的改装就能顺利通过年检！

1，加大油门:显著增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。

2.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，发动机响应迅速，爆发力更强。

3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和档位:增加主减速比，增加1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低极限转速。所以可以通过增加尾齿、加密2 ~ 4档比、减薄5档来弥补损失的速度。

5.高压线:将原车的高阻火线换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递给火花塞，但要谨防闪络、干扰等症状。

6.平衡杆:连接车辆避震塔，增强车身刚性，防止激烈操控导致车身减震甚至变形。

7.火花塞:将成本低、寿命短2万公里、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞，改为使用寿命长654.38+万公里、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱金属火花塞，是一种引进方法，但成本相对较高。应注意耐热值的选择。过低的话发动机无法加速，过高的话会产生积碳。自然吸气的车用5 ~ 7度的日系温度就能达到强化的目的，涡轮增压的车7度以上更好。注:一般日系火花塞随标称增加5度、6度、7度正增加.....，但博世火花塞等欧洲火花塞正好相反。

8.各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往无法满足对重型车工况精细监控的要求，需要更换。

9.燃油控制阀:原厂回油阀一般为2.5 ~ 4 kPa，不同车型压力值不同，无法调节。增加燃油增压可以增加回油压力，减缓漏油，提高喷射压力，在增加喷射量的同时使喷射雾化更加完善。

10、接地线:通过加强接地线，减少各种电气设备的干扰，保证发电用电设备的稳定工作。

11.电脑调整:修改ECU程序增加供油量，延迟断油时间，调整马力输出线性度。

12、轻飞轮:如果负责平衡的飞轮太重，会影响再加速。更换轻飞轮可以得到很好的加速响应，而且分油配合必须更准确。

二、目前我国汽车年审的有关规定如何修改？

首先，目前国内民用汽车改装厂家基本处于“半地下”状态。

因为我国《新交通法》明文规定车主不能改变车辆结构，也就是车身颜色、长宽高这四个硬性标准，在禁止改装的禁令下，很多改装商家的营业执照几乎都是“汽配业务”，因为在工商局申请汽车改装公司是不可能获得批准的。于是，原本阳光的国外汽车改装业务，在中国逐渐进入了一个“灰色地带”。正是因为没有合法的“身份”，相关职能部门无法有效管理这些“黑经营户”。一旦出现任何问题，消费者的权益都很难得到保障。

其次，改装水平良莠不齐，改装车安全性堪忧。

《新交通法》虽然在修改管理上比较严格，但是详细条目并不明确，也没有具体指出哪些条目可以修改，哪些不可以修改。越来越多的车主对改装充满了前所未有的热情，汽车改装需求也逐渐增加。在这种背景下，很多“半路出家”的改装厂、改装件制造厂应运而生，甚至很多“作坊式”的汽修店也在悄然开展改装业务。据了解，国外的汽车改装厂家一般都是厂家联合，比如专门做奔驰改装的洛伦茨，专门做宝马改装的哈曼等。只有改装技术和质量能达到原厂要求，才能保证改装不会对车辆造成隐患。

因为大部分改装厂家的水平与国外成熟的汽车改装行业还有较大差距，所以有些店铺只是让客户自己选择改装效果图，只要能装就装。有了专业的“忽悠”，它们是否真的适用并不被关注，但专业技术人员缺乏、改装件质量不确定、安全系数模糊等问题比比皆是。

第三，汽车改装的外部环境在车险理赔和安检车辆方面不成熟。据某保险公司理赔部工作人员介绍，目前大部分保险公司只对改装车出险后进行赔付，对改装部分不予赔付。如果车主在投保时已经与保险公司就改装部分的保险事项进行了特别约定，那么车辆的改装部分也在保险公司的理赔范围之内。如果车主想对车辆进行改动，需要在车管部门备案。虽然目前改装车很多，但真正备案的车主很少。对此，理赔员提醒改装车车主，最好在车管部门备案，避免出现问题后带来不必要的麻烦。

最后，汽车改装缺乏行业标准和管理规范。目前，在我国汽车改装领域，不仅缺乏行业相关法律法规，改装技术标准和鉴定也是空白。国外大部分国家都有汽车改装的标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国家每年也有汽车改装展。在很多欧洲国家和日本，大型改装厂不仅有专门的技术研发部门和检测部门，更重要的是他们的发动机改装都要通过认证和许可，严谨的态度不亚于一般的正统汽车厂商。而在我国，汽车改装经营者资质认证困难，汽车使用者对改装知识了解不多，改装后的质量和安全性无法评价。其潜在风险不言而喻，不可大意。

可见，我国汽车改装行业还有很多规章制度需要规范和进一步落实。但我们应该相信，随着中国改装车市场的不断发展，以及国外知名改装车的大量涌入，中国改装车行业的产品和技术水平将会大大提高，中国改装车行业也将走上专业化、法制化、规模化的道路。

三、汽车改装(改装车)年检问题

修改原则:

只要不禁止不影响行车安全的改装，年检就能通过。

注意事项:

把大灯换成氙气灯，行车是安全的，但是司机必须遵守夜间行车距离对方车约100米的规定，以免影响其他车辆的视线。对于加尾翼，车贴，大包围，改装车载音响，这些基本不会影响安全，所以也可以通过。至于天窗，最好不要换，因为它改变了车顶的结构和承载能力，降低了安全性能。另外，发动机的改动和改装都是比较大的改装，必须申请。

该应用程序需要三个步骤:

到牌照管理处接受发动机变更，进行在线检验，检验合格后同意变更。