汽车和电子油门都没有怠速电机，那靠什么来怠速？

节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。在电子油门控制系统中，不采用常规的与油门踏板相连的机械控制系统，控制系统采用飞机上使用的电传操纵技术，目前在汽车上很少使用，仅在部分概念车上使用。电子节气门系统的基本结构由以下几部分组成:1、发动机2、转速传感器3、节气门位置传感器4、节气门执行器5、节气门6、油门踏板位置传感器7、转速传感器8、变速器9、油门踏板10、节气门电子控制单元(ECU)，其中转速传感器也可以用曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器代替；油门执行器是步进电机，推动油门来控制油门的开度；油门踏板位置传感器的结构和工作原理与油门位置传感器相同。节气门电子控制单元通常与发动机电子控制单元一起制造。电子节气门控制系统的工作原理如上图所示。油门踏板位置传感器(6)将驾驶员需要加速或减速的信息传送给油门电子控制单元(10)，ECU根据得到的信息计算出相应的最佳油门位置，并向油门执行器(4)发出控制信号，油门执行器将油门驱动到计算出的最佳油门开度位置。通过与其他电子控制单元(如发动机电子控制单元、自动变速器电子控制单元等)通信。)，ECU根据油门位置传感器(3)的信息、发动机转速传感器(2)的信号、车速传感器(7)的信息不断修正油门的最佳位置，使油门的开度达到驾驶员要求的理想位置。电子节气门控制系统最大的优点是可以在发动机全范围内实现最优的扭矩输出。