川西地区的经验与改进
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2020年6-7月，我们在川西-甘南高原旅行了19天(见连载游记《川西-甘南卧车店》)。车床实际使用后，积累了一些经验，也发现了一些需要改进的地方。写下这篇文章，分享给床友和喜欢自由行的朋友。
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所谓“床车”，就是将轿车、SUV、面包车、越野车进行改造，让它们既能睡觉又能做饭。虽然比不上房车的空间和设施，但是更灵活，更经济。从我们之前的卧车旅行来看，每个睡觉的地方，卧车都远远多于房车。看来，现阶段，卧车比房车更符合中国国情。
来看看这次从川西到甘南的旅途中我们使用的卧车。
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一.睡眠
“床车”首先要解决“床”的问题。我的车是广汽三菱欧蓝德2.4L四驱5座版。选择这种型号的一个重要因素是它的尺寸和结构非常适合床身车床。后座的座垫设计成可移动的。放置后排座椅时，座垫会垂直插入前后座椅之间的空间。这样，后排座椅放倒后，与后备箱储物盒盖板形成一个平面，长度为170cm。掉下来的后座坐垫可以装枕头，加上这个长度，在不前移前座的情况下，总长度达到了190cm。换句话说，我的车自带床，不需要在这方面做任何改装。换车床最麻烦的就是怎么弄个“床”，所以省了这个麻烦。纵观20万以下的合资SUV，只有三菱欧蓝德(原厂后备箱收纳箱的车型)有这个功能。
而且后排放倒后，坐在上面基本可以坐直(车顶不是水平的，有些地方坐不直，但也可以像沙发一样斜躺)。这一点非常重要。想象一下，低着头坐在里面，头还在车顶上，是多么的难受！看网上有些车友把欧蓝德改成了两层，下层储物，上层睡觉。这样你只能爬进楼上睡觉，可惜坐不直。7月9日晚上，我们在拉卜楞寺露营的时候，一直在下雨，我们可以坐在“床上”悠闲地玩电脑。如果没有这个高度坐直，那就只能早早“爬”上床了。所以建议车友们在改装床车的时候，把能不能坐直作为首要因素。
我把原来帐篷里用的自充气垫子放在“床上”，大小刚好。放上床垫和床单，突然会有一点家的感觉。
利用竖排后排座椅的坐垫放枕头，普通的枕头会更宽，迫使人入睡，以至于我的脚有时会碰到后备箱门。所以，我把枕头的宽度去掉了三分之一，解决了这个问题。至于枕头下面剩下的空间，我是通过向气垫自带的气枕里吹一些气来填满的。
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我的三菱欧蓝德自带“床”。把后座放下来放在床垫上就行了。
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换上靠垫、床垫、床单，突然会有一点家的感觉。
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在遮盖方面，我们带了帐篷用的睡袋。我怕高原冷，又带了一床冷被子。第一天晚上在四川平武露营的时候，天热，用的是被子。后来去高原用的是睡袋。睡在车里不太冷。我们的睡袋是-10度。睡觉的时候，我们要把它当被子完全拉开，不然会热的。于是冷被子就再也没用过了。建议使用可以完全打开的睡袋。天热了可以当被子用。不推荐被子，太占地方了。
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睡袋和被子
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为了防蚊子，我用了一个车窗纱窗，可以遮住车门上方的车窗部分，不影响玻璃升降。这种软纱相对于硬框纱窗，往往凹凸不平，但不影响使用效果，更重要的是体积很小。不建议使用硬框架屏幕，因为它们在存放时要大得多。这次旅行，只有四川广元的晚上用了纱窗，其余时间都在寒冷的高海拔地区，不需要蚊子，不需要纱窗。
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防蚊汽车纱窗
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第二步:吃
我们使用小型盒式炉，燃料是丁烷气罐。足够的火力。实际使用中，一罐气一天绰绰有余，费用大概在6-8元左右。旅途中，看到一些车友用小型液化气罐做燃料，费用少了很多。但是占用空间比较大，空间比较大的车可以用。注意一定要有防风林，有时候野外风大。
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筒式炉和煤气罐
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我们做饭用车载电饭煲，容量1L，功率100W，电压12V。插上汽车点烟器，煮30分钟左右。在这次旅行中，我们发现车载电饭煲非常有用。边开车边做饭，非常方便省时。强烈推荐。煮菜、煮面用小锅，因为没有把手，作为专业户外锅可以节省空间，但是便宜很多，而且是304不锈钢材质，安全耐腐蚀。
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车载电饭煲(插头插在点烟器的孔里)和不锈钢提锅。
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这次在高原，海拔高，水的沸点低，普通的锅饭做不熟。我想买一个小高压锅。但是我执着于带太多东西。最后选择了用煮米饭代替的方案。结果在高原上做出来的饭不仅熟，而且好吃。旅途中遇到很多骑友，很多都带了高压锅。它不仅用于高原烹饪，也用于烧肉。长时间旅行要注意营养。另外，如果在一个地方停留多日，不开车的时候使用大功率电器，电池很容易没电，车载电饭煲就没用了。这时候用高压锅和燃气灶做饭更方便。所以我回家后立即买了一个3L防爆小型高压锅。
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. 3l小型高压锅
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我们这次还带了车载电热杯，用它烧水要很长时间。最适合加热液体，比如想喝热水的时候可以用它来加热矿泉水或者温牛奶。但这次因为我们有保温瓶，所以用处不大，可有可无。
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汽车电热杯
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三。水
我没有用车载水箱，因为太占地方，又重。我把一个5升的和三个2升的饮料瓶放在后备箱两边的凹槽里。另一边放一个5升和一个2升的饮料瓶和一个3升的暖水瓶。这个* * *可以储存21升水，相当于一个更大的车载水箱。这种储水方案的好处是充分利用了车内空间，把车分成几部分。水箱虽然没有水龙头，但是轻便，拿取方便。
我还带了一个5升水袋和一个10升水袋，还买了一个折叠起来只有信封大小的微型拖车，专门用来打水的时候拖水袋，结果发现拖车因为轮子小不实用。决定消除它，哪怕是这次旅行的费用。水袋不占空间，存放时非常方便。10升有点重，5升刚好。
通过这次旅行，我发现水还是比较好找的，有公厕的地方就有水。在这次旅行中，我们车上储存的水从来没有用完过。
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...充分利用空间的储水方案
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迷你拖车的轮子太小，不实用。
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除了水袋，我们还带了洗菜洗脸用的折叠盆，洗澡用的更大的折叠桶。不过这次旅行我在酒店呆的时间比较多，我在酒店洗了个澡。这个折叠桶毫无用处。
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四。储存；储备
这次旅行，我们带了一个装炊具和调料的塑料盒；纸箱是用来装水果和蔬菜的；折叠盒用来装罐头、火腿肠、挂面、鸡蛋、奶粉、药品。两个20英寸的行李箱，一个放衣服，一个放室内时装和所有需要带进酒店的东西。还有一个摄影包和一个背包。五个箱子，两个袋子，白天放在“床上”。这么多东西，晚上睡觉不可能都搬到前座。
车后备箱的软隔板承受不了负荷，所以我在后备箱加了个刚性隔板，是金属网(尺寸:1215X457mm)。相对于木板可以承受更大的重量，厂家给出的数据是200kg，而且用牛筋绳把物体固定在上面很方便，所以开车的时候把物体固定在隔板上很安全。金属网的一边由配套的竹筒和锥形夹片支撑，另一边用尼龙带直接绑在原车隔板的横杆上，非常牢固。睡觉时，人从侧门上下“床”，这个隔断在腿的上方，基本不影响睡觉。
这种刚性隔断解决了大问题。睡觉的时候，把重箱子放在上面，其他的包放在前座。这不太麻烦
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由金属网制成的隔板
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其他物品的存放要量体裁衣，充分利用零散的空间。比如大米，一大包很难找到地方放。按照清晨阳光的思路，我们一餐装一个自封袋，既方便拿取使用，又方便分散车内存放的所有狭小空间。
还好我的车后备箱下面都是收纳箱。这个太有用了，很多东西都可以放进去，尤其是不经常用的东西(比如应急启动电源，气泵，补胎工具等。).它就像一个仓库，对存储贡献很大。这也是这辆车适合床车的一面。
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外地人后备箱下的储物箱(其中一个隔间)
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动词 （verb的缩写）电流
本来增加一块二次电池是解决用电问题最简单经济的方法，但我暂时没有采用这个方案。首先，需要布线和添加隔离器。一旦每个触点接触不良，电阻就会增大。根据焦耳定律(电流通过导体产生的热量与电流的二次方成正比，与导体的电阻成正比，与通电时间成正比)。)电流大的时候会有很大的安全隐患。第二，我的车还在保修期内。如果我自己换电路，一旦车子出了问题，按照目前国内的霸王条款，厂家不保修，保险公司也不赔偿。
我决定用移动电源。这个技能技术含量不高，所以我没有选择很多车友用的品牌“电动X II”，性价比太低。买了一个杂牌，评价不错，工艺看起来不错。以我的经验，技术好的产品质量不会太差。这款电源体积小，有三个输入充电接口:车载充电、家用充电和太阳能电池充电。输出为220V交流电，5V USB DC和12V DC点烟器接口。界面足够丰富。它还内置了LED照明，也很实用。我的供电能力并不大。经过实测，我用一个220V/200W的电饭煲可以煮两锅饭。但是我们做饭主要用车载电饭煲和燃气灶。这个移动电源只用来给各种电器充电，照明，晚上给笔记本电脑供电。这次旅行，除了在酒店充过一次电，其余都是边开车边充电，电从来没用完过。所以只要不是用来做饭，电是绰绰有余的。当然，如果以后要配备车载冰箱或者使用电热毯，这个电源还得扩容，配备太阳能电池板(我的电源有扩容空间，必要时可以加锂电池扩容)。
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我的移动电源
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另外，我给车准备了应急电源，可能永远用不到(不是最好的)，但有了它，我有信心。夜间住宿时，移动电源电量不够时，也可以通过点烟器接口安全使用车载电池的电量，不怕因电量不足而打不着火。
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我的备用汽车应急启动电源
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6.电器设备
现在我们把这次带的各种电器列出来，知道有多少是需要充电的。
带逆变器的点烟器充电器，移动电源，充电宝，手机，对讲机，笔记本电脑，六口USB充电器，相机电池充电器，野营灯，大灯，红外感应灯，红外感应报警器，剃须刀，电风扇。
其中，红外感应灯和红外感应报警器用于防止野生动物(广义)。但这次除了7月14日晚上在莲宝耶泽景区单独住宿(见“川西-甘南床车店(11)-莲宝耶泽”)之外，其他时间都和很多车睡在一起，所以没有使用感应灯和报警器，避免其他车友靠近时被打扰。
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七。桌子、椅子和抽油烟机
桌椅是必须的。这次出行前，我淘汰了原来体积大的折叠桌，又买了一个重量极轻，收纳体积小，安装收纳简单快捷的折叠桌。不过保留了较大的带扶手的折叠椅，因为坐起来更舒服。椅子坐起来一定要舒服，因为吃饭休息的时候大部分时间都在椅子上。
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折叠桌和椅子是床车旅行中不可缺少的
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在我的家乡，成都平原，它总是处于高湿度的气候。天热的时候，即使在阴影里也依然闷热。所以太阳篷之类的在成都平原最多能挡住一点小雨，遮阳基本没用。但这次我走的是高原。太阳再热，只要在阴影里，就会凉爽。引擎盖很有用。
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头罩在高原特别有用
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八。应急物资
除了上面说的应急电源，还有补胎工具和气泵。这些东西和我们买的保险一样，都不是最好的。但是卧车在外面，尤其是人烟稀少的地方，最好有所准备。
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九。娱乐
这次旅行的娱乐活动较少。我带来了陶笛，但我只演奏了两次。第一，由于高原缺氧，吹的时候感觉有点缺气。第二，虽然这次不赶时间，但是晚上还要整理照片，有时候还要写游记，还是觉得很少有闲暇时间。
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X.细节
出门在外，细节也不能忽视。比如接水，大部分水龙头离脸盆的高度非常有限，不可能直接用饮料瓶或者水袋接水。这时候就需要引水管了。再比如我们带了四个不锈钢碗，形状让它们像碗一样重叠在一起，直径刚好能放进锅里。这样最大程度的节省了空间。等等，细节决定效果。
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。接收水时使用的导流管。
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说了这么多，是不是有点繁琐？但我一直认为，床车旅行是一种生活。如果只是几天的旅游，什么都可以凑合。但是作为一个生命，那就不一样了。在卧车狭小的空间里，让自己尽可能的舒适，尽可能的方便的生活。
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XI。问题和改进
通过这次旅行，我发现了一些床车需要改进的地方。
问题1:我的金属网隔板有一边是原车后备箱栏支撑的。但是这个杠的高度有点矮。睡觉的时候，小腿立起来的话，膝盖会碰到隔断。为了睡得更舒服，我回家做了改进。取消原车的杠，重新支撑，抬高隔断。
问题二:因为我们用的折叠桌超轻，桌面半柔性，脚的力量不够，做饭的时候总是把煤气灶放在地上，人蹲着做饭，有点不舒服。改进:用木板做了一个简易的炉子。木板一端固定在后备箱里，另一端用两个法兰当座椅，找来两个旧擦窗工具上的伸缩杆当桌脚。注意尾箱端一定要固定牢固，否则桌面会晃动，热汤会摆出来，很危险。我用两只手拧固定端的螺母，方便装卸。
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简单的炉子
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灶台板存放在隔断下，安装两个铝合金型材作为轨道，板可以推进去。
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。炉灶木板的存放。
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这块板，我把它做成多用途的。拉出大部分到车后面，在桌脚缩短一根伸缩杆支撑在外面，就成了加长隔板。必要的话，晚睡的时候可以多放点东西。拉出一些木板到车前，就成了床上的小桌子板，放笔记本电脑，手机，小风扇等。都是为了方便睡前活动而放置的。睡觉的时候放一个充电的手机在上面很方便。
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炉子的桌面被拉到车尾，成为一个延伸的隔板。
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炉子的桌面向车头方向拉出，变成一个小台面。
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第三个改进。用一个小木盒存放所有炊具，包括烤箱、锅碗瓢盆、高压锅、挡风板、1煤气罐(其他煤气罐存放在“仓库”后备箱的储物箱里)、菜刀、案板。木盒固定在隔板上，使用时靠近灶台，侧盒盖拉下也可作为临时小搁板，方便。更重要的是，睡觉前和睡觉后不用上下活动。提高效率。需要注意的是，放置在隔断上的木箱一定要固定。为了防止急刹车时发生意外，我用了四个螺丝把它固定在金属隔板上。为了方便，我可能要拆下来，但我还是用手拧紧了螺母。木盒安装在左侧，不影响车内后视镜对右后方的观察(因为左侧外后视镜没有盲区，所以左侧的盒子对后视的影响最小)。
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炊具存储
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有些问题看起来不是问题。比如开车的时候石头把对讲机放在一个小袋子里，回答它的车的时候过了好几秒才拿出来，可能是因为这几秒钟车已经过了路口。一个小小的改进，中控台上卡了一个挂钩，还挂了一个专门放对讲机的小包，方便快捷拿取。
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。对讲机挂袋
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以上所有的改进都是为了舒适和效率。效率是一个重要的问题，否则睡前“铺床”要花太多时间，很麻烦。而且午睡累了或者开车累了也不可能临时睡在“床上”。我的目标是3分钟内上床，进一步优化后应该可以达到这个目标。
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十二。其他设备
1.洗澡帐篷。
2.车载冰箱。主要用于储存生肉。
2.太阳能板。
3.车顶行李箱。
由于车顶不能同时配备车顶行李箱和太阳能电池板，所以我打算买一个带太阳能电池板的车顶箱。但目前大功率太阳能电池的车顶箱太少，还没有找到满意的。我还没有找到适合给自己贴柔性太阳能电池板的车顶箱(车顶箱上面有筋，从光面上找不到)。
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最后总结几句:
1.车床是一种生活。要让生活美好舒适，不能将就。
2.车床是一种乐趣。有了这种观点，你就会煞费苦心地去改进它。
每一寸空间对床车来说都是珍贵的。反正千万不要认为是车。东西再大再重也没关系。所有的东西都应该尽可能的小和轻。
4.睡觉时不要花太多时间“铺床”或“铺床”，这应该是改造床车的目的。
5.注重细节和效率。