柴油发动机:东风d683机油压力怎么调？
二、燃油压力调节器的检测
检测前的准备步骤:
1，燃油系统压力释放
燃油系统的减压方法:
①起动发动机并保持怠速。
(2)拔掉机油泵的继电器或机油泵的电源连接，启动发动机，使发动机自动熄火。
③起动发动机2-3次，以完全释放燃油系统的压力。
(4)关闭点火开关，安装油泵继电器或电动燃油泵电源接线。
2.燃油压力调节器的检测:
1)，燃油系统压力检查:
检查燃油系统压力时，先按要求安装燃油压力表(简称油压表)；油压表可以安装在汽油滤清器的油管接头处，燃油分配管的进油接头处，也可以用三通连接在燃油管路的任何部位，便于安装和观察。
测试项目:
2)、供油压力
指发动机怠速时燃油系统的实际工作油压，正常油压值为0.25 ~ 0.35 MPa。如果指针剧烈摆动，油压可能会异常。
3)、调整压力
指发动机怠速运转时，机油压力减去机油压力调节器真空管拆卸后的供油压力之差，应在28-70 kPa之间。
4)、最大油压
指发动机怠速时夹住回油管时燃油系统的油压，应为供油压力的2 ~ 3倍。
5)供油
供油的判断方法是:发动机怠速时，读取燃油系统的供油压力，然后加速到3000 r/min以上，立即读取此时的油压值，应该高于21kPa的供油压力。如果低于这个值，说明供油不足。
6)、系统剩余压力
当发动机怠速运转时，读取燃油系统的油压。然后关闭发动机，等待5分钟，系统油压应保持在250kPa以上。如果不能保持残余压力，请再次起动发动机，并在建立机油压力后关闭发动机。此时，如果回油管被夹住后还能保持正常的残压，说明油压调节器漏油；如果卡入油管后只能维持正常残压，说明燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹紧油管和回油管不能维持残压，说明喷油器漏油。
三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR发动机供油系统压力测量
(1)将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表开关，启动发动机怠速运转。系统压力标准为:(300±20)kPa怠速拔出真空管时；真空管的压力为(250±20)千帕。
(2)连接真空管并猛踩油门。汽油压力表的指针应该在280和300 kPa之间跳动。
(3)关闭点火开关。10分钟后，汽油保持压力应大于150千帕。
(4)如果汽油保压压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立后，同时关闭点火开关和汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。
(5)系统油压不足的原因:①管接头或管道泄漏；②汽油滤清器太脏；③汽油泵不良或电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。
(6)系统油压高的原因:汽油调压器损坏。