为什么法国车不好修？

如今，法国车在中国车市的销量越来越低，既有外部原因，也有自身问题。法国车故障率比较高，保养也比较难。很多车型售后做的很差，所以越来越多的购车者不愿意选择法国车作为代步工具。下面小编就来回答一下为什么法国车不好，希望能帮到大家。法国车故障率高吗？

1.现在中国人都很关心一个话题。当然，买车的话，得买质量好的车，不能开坏。但是，法国车明显存在这样的问题。标致汽车就是一个明显的例子。售后故障率特别高，维修也没地方去。这样的车肯定不会好卖，所以质量很堪忧。

2.现在的人买车更看重他的核心技术。毕竟一辆车的好坏直接关系到三大部分。法国车在变速箱上非常落后，技术上不仅有顿挫感，还可能卡死，发动机也有严重的抖动问题。这种车开起来很麻烦，没人买很正常。

为什么法国车不好修？

1.找不到空气滤清器滤芯。

相信所有修过法国车的师傅都有过这样的经历。打开法国车的发动机舱后，你会发现根本找不到空气滤清器。法国车把发动机空滤安排在节气门下面，需要拆下进气软管才能把空滤盒漏气。这样的设计和维护大师必须移除另外五个挡板来更换空气过滤器。

2、老法国车机油太繁琐。

法国老款车换机油很麻烦，要用专用工具完成更换很麻烦。因为老款法国车是把加油口安排在前挡风玻璃下面，所以必须把前挡风玻璃下面的胶条拆下来才能看到部分加油口，然后用专用工具就可以完成加油。

3.机油滤清器滤芯的设计非常“巧妙”

除了机油加注口不可思议的排列，机油滤芯的设计也在和维修师傅玩捉迷藏。要找到它，你需要拆下一些挡板，用特殊的工具拆下来再换上。对于汽车来说，机械部分的设计虽然太简单不好，但是太复杂更麻烦。

4、方向盘分离设计

法国汽车很多零部件和总成的设计都很有“特色”。你还记得某款车方向盘只能转，中心不转吗？方向盘安全气囊上沿布置了许多指示灯。这样的设计看起来很有特色，但是真的需要适应使用，因为你根本判断不了几圈的方向。