阀门被顶上后会有什么反应？

在气门液压挺杆的侧面会听到“咔嗒”声。噪声规律不明显。提高发动机转速后，噪音减弱或紊乱，高速时消失。冷车更明显，热车噪音逐渐减弱。

液压挺杆可以自动消除气门间隙，降低发动机工作时的噪音。如果发动机在运转，说明液压挺杆有故障。原因可能是机油油位过高或过低，导致带气泡的机油进入液压挺柱，形成弹性体，产生气门挺柱。

油压过低，液压挺柱内缺少润滑油，使空气进入液压挺柱，产生气门足音。长时间不使用发动机时，液压挺杆被过度压缩，重新启动后没有足够的机油使空气进入，导致气门脚鸣响。

扩展数据:

阀顶介绍如下:

当带液压挺杆的发动机有气门脚鸣响时，检查油位。如果油位过低，添加机油至标准高度。启动发动机，使其以2000转/分的速度运行至正常工作温度。以大约2分钟的速度运转发动机。如果此时气门脚鸣响现象消失，可以继续使用发动机，无需拆卸维修。

如果阀脚鸣响现象仍然存在，则应拆开检查。对于拆下来的液压气门挺柱，可以用手指捏住液压挺柱的上下端面，用力按压。如果是弹性的，说明液压已经失效，应该更换。应注意液压挺杆的鸣响。如有故障，排除故障时应更换磨损和漏油严重的零件。

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