电控发动机有哪些种类？

1.进气管喷射系统

对于进气管喷射系统，根据喷油器安装部位的不同，可分为单点喷射系统和多点喷射系统。

(1)单点注射系统

单点喷射系统是指在多缸发动机的节气门上方并联安装一个或两个喷油器的燃油喷射系统。

(2)多点注射系统

多点喷射系统是指在发动机各缸进气门前的进气歧管上设计安装一个喷油器的燃油喷射系统。

2.缸内喷射系统

缸内喷射系统的主要特点是将喷油器安装在气缸盖上，喷油器以较高的燃油压力(约3~4MPa)将汽油直接喷入发动机气缸，并与空气混合形成可燃混合气。

二、按喷油器喷射方式分类

根据喷油器的喷射方式，汽油机的燃油喷射系统可分为连续喷射系统和间歇喷射系统。

1.连续注射系统

连续喷射系统是指在发动机运转过程中，喷油器连续喷射燃油的燃油喷射系统。

2.间歇喷射系统

间歇喷射系统是指在发动机运转过程中，喷油器间歇喷射燃油的燃油喷射系统。

根据各缸喷油器喷油正时的不同，间歇喷射系统可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种模式。

(1)同时注射

同时喷油是指各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时间完全相同。一般每台发动机曲轴旋转一周，各缸喷油器同时喷油，发动机一个工作循环所需的油量分两次喷入进气管。

(2)群体注射

组喷是指发动机的所有气缸分为两组(四缸发动机)或三组(六缸发动机)，ECU用两个或三个控制电路控制每组喷油器。发动机工作时，每组喷油器轮流交替喷射，每组喷油器在每个工作循环中喷射一次(或两次)。

(3)顺序注射

顺序喷射(Sequential injection)又称顺序喷射，是指在发动机运转过程中，喷油器按照各缸的工作顺序，将汽油依次喷入各缸的进气歧管。发动机曲轴每转一圈，每个气缸的喷油器就轮流喷油。

三、按喷射系统的控制方式分类

根据汽油喷射系统控制方式的不同，汽油机的燃油喷射系统可分为机械控制汽油喷射系统、机电组合汽油喷射系统和电子控制汽油喷射系统。

1.机械控制汽油喷射系统

机械控制汽油喷射系统是指利用机械机构实现连续燃油喷射的汽油喷射系统。

2.机电组合汽油喷射系统

3.电子控制汽油喷射系统

电控汽油喷射系统是指由电子控制单元直接控制燃油喷射的系统。

四、按摄入量计量分类。

根据空气量的测量方式，可分为间接测量汽油喷射系统和直接测量汽油喷射系统两种。

1.间接测量汽油喷射系统

通过测量发动机转速、节气门开度或进气歧管压力，ECU计算发动机吸入的空气量。

根据需要测量的参数，可以分为油门-速度模式和速度-密度模式。

(1)油门速度模式

节气门-转速模式是指ECU测量节气门开度和发动机转速，根据节气门开度、发动机转速和发动机进气量的关系，计算出每个循环进入气缸的空气量，从而确定每个循环的基本喷油量。

(2)速度-密度模式

速度-密度模式是指ECU测量进气歧管压力和发动机转速，根据进气歧管压力、发动机转速和发动机进气量之间的关系，计算出每个循环进入气缸的空气量，从而确定该循环的基本喷油量。博世公司的D-Jetronic系统。

2.直接测量汽油喷射系统

在直接测量模式下，利用空气流量传感器直接测量发动机单位时间吸入的空气量，ECU根据流量传感器测量的空气流量和发动机转速计算出发动机在每个工作循环中吸入的空气量，从而确定循环的基本喷油量。对于直接测量模式，

根据测量的空气的体积流量或质量流量，可分为体积流量和质量流量。

(1)体积流量模式

容积流量模式采用叶片式空气流量传感器或卡门涡街空气流量传感器，测量发动机单位时间吸入的空气量。

(2)质量流模式

质量流量模式使用热线或热膜式空气流量传感器来测量单位时间内发动机吸入的空气质量。