奔驰、宝马、奥迪未来是什么样子？2020CES上BBA新车解析！
快跑
在今年的CES展会上，奔驰发布了一款全新的概念车:VISION？AVTR .这款车的灵感来自好莱坞导演大卫·卡梅隆的电影《《阿凡达》》，卡梅隆亲自参与了它的设计。
外貌，视力？AVTR加入了许多《阿凡达》电影的元素。比如它的壳门可以带来扑翼的效果；枢纽线的灵感来自灵魂之树种子的有机生长；背面的花瓣状元素可以根据光线给出“呼吸”反馈。另外，视野？AVTR有更多的自由扭矩分配，可以同时以相反的方式驱动前轴和后轮轴，因此可以侧向移动30度左右，可以达到类似“螃蟹运动”的效果。
视觉？AVTR采用了一种新的电池技术，这是一种基于石墨烯的有机化学电池，完全不含稀土和金属。其电池容量约为110kWh，可实现700公里以上的续航里程，充满电不到15分钟。它的内饰使用了很多环保材料，其中座椅使用了不含动物成分的迪纳米卡皮革材料；地板由来自印度尼西亚的藤木Karuun制成。
视觉？AVTR汽车没有传统的方向盘，驾驶员需要通过中控台上的多功能控制中心来控制它。这不需要触摸各种按钮，只需举手，就会有一个界面投射到你的手掌上，让乘客直观地进行视觉交流？AVTR互动。
视觉？AVTR是一辆受电影《《阿凡达》》启发的概念车，展示了多感官沉浸式体验，并带来了梅赛德斯-奔驰对环保的思考。这让逍客想起了奔驰在2019之前的法兰克福车展上描述的“2039愿景”:2022年实现欧洲汽车生产碳中和；2039年，将努力在新车产品阵容中实现碳中和。在本次CES展上，奔驰对“愿景2039”进行了延展:到2030年，每辆车的总用水量将减少三分之一，最终实现完全封闭的水循环。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
今年CES展，宝马带来视界？宝马？我？互动？EASE自动驾驶人机交互概念驾驶舱，宝马？i3？都市？套房、宝马？X7？ZeroG？Lounger的零重力座椅等黑科技产品亮相。
其中，视觉？宝马？我？互动？EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马展台的最大亮点。它运用了很多黑科技，展现了一种全新的人机交互概念。比如:眼球追踪系统、人工智能、全景平视显示系统、智能眼镜等。
在这个智能驾驶舱中，宝马首次引入了具有视线跟踪和解释能力的人工智能系统。这个系统不仅可以监控，还可以理解和反馈居住者的意图。驾驶舱还提供了智能迎宾照明，可以在乘客靠近车辆时进行问候，并通过动态的内部照明引导乘客坐下，让乘客享受到很高的仪式感。据悉，2021年，宝马自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在宝马上？INEXT生产模型。
2065438+2009年7月，宝马宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，探索自动驾驶的应用。在今年的CES展会上，宝马宣布将联手三星开发新一代5G电信模块，首批搭载5G下一代通信技术的宝马？INEXT将于2021量产。宝马？INEXT的内置SIM卡将提供5G网络的全面互联，这项技术也将在不久的将来应用于宝马的其他车型。
这次CES展，宝马？i3？都市？套件亮相，这款车是基于标准宝马？由i3开发。与传统i3不同的是，这款车只保留了原来的驾驶座和仪表盘。它没有传统的后座。副驾驶区和后排座椅设置为宽大的“女王副驾驶”。副驾驶有一个腿部支架，天窗有一个大约65，438+05英寸的显示屏。此外，驾驶舱内所有按钮均采用环保材料，小木桌子和托盘采用经过认证的油橡木，皮革饰件采用橄榄鞣制工艺，无毒无害。这款车传达的理念是宝马对零排放的探索。
宝马还展示了宝马X7？ZeroG？躺椅零重力座椅。这套座椅配有蚕茧状安全气囊。发生事故时，座椅导轨会释放冲击能量缓冲，为乘客提供周边保护。此外，座椅可以根据自身舒适度向后倾斜40或60度，从而达到近乎平躺的姿势。据悉，这是宝马首次在车内提供具有平躺和放松功能的舒适座椅，将在未来几年内量产。
随着智能驾驶水平的进步，5G技术成为重要的突破，宝马在5G移动技术车型的量产方面走在了前列。这次CES展，宝马的愿景？宝马？我？互动？EASE自动驾驶人机交互概念驾驶舱与5G通信技术和云技术有关。宝马？i3？都市？套房和宝马X7？ZeroG？Lounger的零重力座椅分别展现了宝马对环保、安全和舒适的探索。
奥迪
在今年的CES展会上，奥迪带来了Q4？E-tron之前的概念车，Q4？E-tron在2019日内瓦车展上首次亮相，新车基于奥迪MEB平台打造。Q4？e-tron概念车的设计非常科幻。前脸采用超大尺寸的封闭式格栅，整体视觉效果相当动感。
后半部分，Q4？E-tron概念车采用贯穿式尾灯，灯光效果颇具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590mm/1900mm/1610mm，轴距为2770 mm。
上车，Q4？e-tron概念车配备了平底多功能方向盘，并采用了全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏的组合，同时取消了大量的实体按键。动力方面，Q4？e-tron概念车的纯电驱动系统由前置异步电机和后置永磁同步电机组成，综合最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。官方公布其0-100km/h加速时间为6.3秒。续航方面，其电池总容量为82kWh，WLTP综合续航里程为450km。
奥迪还带来了全新A4，主要针对外观、内饰、科技配置进行升级。全新奥迪A4的前脸，辨识度较高的六边形中网变大，并采用横向镀铬装饰。它的大灯组改成倒梯形，顶配车型也配矩阵？LED大灯。车尾层次感丰富，方形双边布置增强了车尾的运动感。
全新奥迪A4内饰最大的亮点是中控面板升级为10.1英寸MMI触摸屏，支持语音控制，提供三种风格的UI界面，科技感进一步提升。原来的MMI触控面板被取消，原来的位置被储物盒取代。动力方面，新车在欧洲市场提供1.4T、2.0T、2.0TDI发动机四种不同调校。三款发动机均提供12V微混技术，匹配7速双离合变速箱。
在本次CES展上，奥迪e-tron？Sportback也出现了。新车续航里程约为446公里，不到半小时即可将电池充至80%。目前奥迪e-tron？Sportback已经开始预售，计划于2020年春季在欧洲市场上市。德国市场起售价约为76，5438+0400欧元(约合人民币55.54万元)。而中国市场，奥迪e-tron？Sportback将于2020年由一汽-大众奥迪引入中国。
在本次CES展上，奥迪还发布了AI: ME智能概念车。新车将奥迪标志性的六边形进气格栅做成封闭式设计，上面有夜光奥迪标志。
在内部，人工智能:我拥抱驾驶舱突出其未来感。在AI: Me上，智能管家可以在与用户交流的过程中不断深入学习。例如，汽车可以点乘客喜欢的食物，车内的VR眼镜可以让乘客体验虚拟飞行，它呈现的虚拟场景会实时匹配车辆运动。当外部传感器检测到天气即将迎来阴雨节气时，智能管家会主动“搭讪”车内用户，询问他们是否需要看一部电影来缓解心情，或者天气变冷，车内温度是否上升。
今年CES展，奥迪带来了全新奥迪A4和奥迪e-tron？Sportback，奥迪Q4？E-tron概念车，奥迪AI: Me等重磅车型出现，其中电动车占大多数。根据奥迪新车规划，到2025年，奥迪计划在全球市场推出12款纯电动汽车，电动汽车销量将达到其总销量的三分之一。
在CES 2020上，奔驰、宝马、奥迪分别展示了最新的科技成果，并分享了他们对未来出行的探索。让黑客印象深刻的是，这些传统车企未来在新车上会更加注重环保的拓展，5G技术、AI人工智能等技术会出现在未来的量产车型中。
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