蒙迪欧，空调抖的厉害吗？
蒙迪欧，空调抖的厉害吗？
在这种情况下，车主最好去4S店检查一下各缸的工作情况，然后建议清洗电子节气门，因为节气门通常太脏，影响发动机。如果此时再开空调，发动机怠速会升高，方向盘会抖动。蒙迪欧相关介绍如下:简介1:福特蒙迪欧是长安福特的一款旗舰车型，不仅搭载了多项创新技术，还对品质、动力系统、安全性能进行了全面提升。描述:车身尺寸方面，蒙迪欧2018 eco boost 180 Smart Fashion V的长宽高分别为4873mm×1852mm×1470mm，轴距为2850 mm你要知道轴距决定了一辆车的内部空间。作为一款车，蒙迪欧2018 EcoBoost180灵动时尚。
蒙迪欧的价格和质量怎么样？
你好，老司机，又见面了！我是最老的汽车检查员，但是每个人都叫我鲍晓。我主要是个高个子，身高1.58米。我最擅长的就是看机箱不抬机。我的兄弟们都羡慕这个，但我不能骄傲。虽然我很年轻，但我是个宝！
在全球市场经历了五代车型的福特蒙迪欧，赢得了全球500多万车主的信赖。每一代车型都深受消费者喜爱。早在1993-1994，蒙迪欧还获得了国际汽联世界房车锦标赛冠军。由于美系车强劲的动力和硬朗的线条，马丁前脸的很多用户选择了“入坑”，不经意间被冠以“美粉”的称号。
说到我为什么买这辆蒙迪欧，是因为粉丝曾经拥有一辆福特嘉年华，不是吹牛！就连一向苛刻的鲍晓也觉得嘉年华真的是一款好车。即使是现在，它也有实力与POLO抗衡，可惜福特提前停产了。粉丝再买车的时候，想一步到位不焦虑的买合资b级车，所以迷路无疑是他的重中之重。
由于之前没有买过二手车，嘉年华也是4S店里直接提到的新车，所以一方面考虑到二手美系车性价比高，另一方面还是想尝试一下新的东西。万一漏了，粉丝就选择了市面上这款低价的蒙迪欧。到现场后查了一下鲍晓的手续，得知是低价福特蒙迪欧，1.5L，牌照2014年初。新车落地价1.8万左右，现在显示行驶里程5万多公里，卖家报价8.3万。
趁还来得及，直接开始测试吧！毕竟车况是车价值的关键指标！首先我们从车顶取一辆车的基础漆，数值大概是106um。一般车顶不容易受伤，除非是翻车等非碰撞造成的。
虽然这是标准检查，但我们仍然帮助客户整体检查每个外部零件的涂漆表面。由于右后翼子板属于车身结构，我们可以很清楚的看到漆面值达到了1000以上，但是受影响的面积比较小，应该只是一点小擦伤，车身被刷了一点。检查汽车的整个喷漆表面。除了右后挡泥板，右前挡泥板和前后杠都是原厂漆，外观还不错。
除了检查车身结构是否损坏，还要看机舱。水箱的油漆值在正常范围内，螺丝也没有拆卸的迹象。
前防撞梁位置不明确，因为间距太小。但是实际看车的时候，还是可以很明显的看到防撞梁和纵梁的连接螺丝没有拆下来，所以可以判断正面碰撞应该是磕碰，问题不大。一般水箱架和前防撞梁的螺丝不拆的话，纵梁不会出现异常。
出乎意料的是，可以看出两侧前纵梁没有问题，结合外观对车辆前部的检查基本可以排除事故。
前面的事故已经排除后，就看后面有没有碰撞了。备胎槽油漆面值在正常范围内。拆开后裙板的胶条，看到后裙板的焊接点比较规整，属于原厂工艺。
我刚合上后备箱盖，就听到远处卖家的尖叫声，表示他的车没事。这个价格肯定赚不了多少钱。如果可以检测出意外水泡等问题，可以直接送人。这个已经够硬了，我们来看看里面是不是泡过水。
接下来，我们将测试内部。内饰主要是检查乘员保护系统是否拆修过，车内是否有涉水浸泡，内饰和功能键的磨损情况。也能看出前车主对车的喜爱。
我看到安全气囊已经拆了，但是车辆前方没有发生碰撞。根据后台发来的维修记录，去年4S店更换了安全气囊，很可能是召回，对车辆没有影响。
安全带的生产日期是正常的。没有拆卸的迹象，副驾驶安全气囊也没有拆卸。说明更换安全气囊应该是简单的召回。
检查转向是否浸泡在水中。座椅导轨和固定螺丝是驾驶舱最下面的部分。如果有水浸入，必须移动阀座螺丝。目前情况乐观，螺丝没拆，滑轨干燥无泥沙，不太可能被泡。可能有人会问，转向柱不是生锈了吗？其实这个锈的说服力不够。经常停在潮湿的地方，车龄7年。有些浮锈是正常的。
当启动电源时，仪器上的许多故障灯都是正常的。自检几秒钟后，所有的故障灯都会消失，但是鲍晓，我看到它只有5万多公里远，所以我有些怀疑。用常识想想就知道了。大部分跑了七年的车都不止这个里程，不用举例了。
然后连接OBD证实了我的推断。这款车的传动里程已经超过91万公里。我拿给粉丝和车商看，结果是惊喜和愤慨！经销商说手表一调好车就直接给你发货。
现场气氛变得紧张起来。毕竟车商的口气还是挺强硬的。虽然传输里程和计价器里程会有一些差异，但不会差4万公里。这个时候，大部分人一定是被车商忽悠了，开始怀疑自己的结论是否有问题。但是鲍晓，我一点也不虚伪。为了证明公里差，我立马抛出证据。
首先，你的蒙迪欧真实里程是9万公里吗？但是磨损是无法改变的。座椅磨损乍一看，明显不像是一辆5万公里以上的车。车商虽然语气慢了下来，但还是坚持:福特蒙迪欧，这车，穿成这样！没用过！
然后我找车行看了一下，我经常握方向盘的地方被画了。要知道，因为方向盘经常摸，所以厂家绝对不会允许一辆车还在五六万公里的时候就磨掉车漆。而且，这是合资b级车。
如果车头可以修圆，那么P挡的手刹按钮肉眼磨损会比较严重。这就是开五万公里的效果吗？如果你是个温柔的车主，1.5万公里可能不是这样的。这一刻，车商终于说出了真相。他说车还回来的时候一直没好，不会换计价器动公里。他的语气明显软化了。
鲍晓和我的大粉丝哥哥被留在车里，因为汽车经销商必须再次去商店提车。这时候大哥小声跟我说:兄弟，其实我觉得调里程没多大用。主要是不出意外的话，没火没水泡就好了。免费赠送不是假唱，这方面我可以和车商讨价还价。回头看看底盘，快点。我想趁热打铁，看看能不能给。
既然大哥这么说了，我相信鲍晓会如约前来。接下来，我们来看看底盘是如何工作的。这些挡泥板很好的保护了底盘，但是要把这些挡泥板全部拆下来需要很多时间。毕竟只有这样才能看清细节，然后装上挡泥板！
这里可以看到，发动机后端的螺丝没有拧开，底部也没有漏油，对于一辆美系车来说还是比较有竞争力的。毕竟实际里程是9万公里。
下面我们可以看到，底部纵梁的这些位置都没有问题。整体情况尚可，无漏油现象。底盘下面的情况还是比较让车迷满意的。
接下来是时候和大家做个总结了。车辆整体情况尚可。右后翼子板有小面积钣金喷漆，前后安全塑料件有轻微补漆。安全气囊已经被召回。内饰磨损和仪表显示有差距。读公里证明有米音。看整体车况，前面说了，车行报价8.3万。因为里程不同，粉丝们早已扛起大刀，做好了全力以赴的准备，进屋和车商谈判。
我检查了钟的回程。事实证明，孟丢车在二手车市场的销量还是不错的。车况正常的前提下，市场价基本在8万元以上。不过这次测试的车是2014年初牌照，车龄不占优势。此外，由于磨损相对较大，手表进行了调整。虽然车况问题不大，但老大哥粉丝的心理底价会下调不少。我估计8万以内适当拿鲍晓，油水以后再拿。
(此处增加了一个小程序，请在今日头条客户端查看。)
好了，今天的测试分享到此结束。我是大鹏，汽车检测所二手车检测技师。我们正在检查二手车。作为非标产品，一些易损件在汽车日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑汽车本身的状况和性价比。
蒙迪欧，空调抖的厉害吗？@2019