电喇叭的调整
1.铁芯气隙(即电枢与铁芯之间的气隙)调节电喇叭的音调与铁芯气隙有关。铁芯气隙小时，振膜振动频率高(即音调高)；气隙较大时，振膜的振动频率较低(即音调较低)。核心气隙值(一般为0.7-1.5 mm)取决于喇叭的高低和规格，如DL34G为0.7-0.9 mm，DL34D为0.9-1.05 mm。
圆柱形和螺旋形电喇叭芯气隙的调整位置和方法如图6-37所示。对于图6-37a所示的电喇叭，先松开锁紧螺母，然后转动电枢，改变电枢和铁芯之间的气隙。对于图6-37b所示的电喇叭，松开上下调节螺母，使铁芯上升或下降，即改变铁芯的气隙；对于图6-37c所示的电喇叭，首先松开螺母，旋转电枢进行调整，然后打开调整螺母，使弹簧片与电枢平行，然后拧紧。调整时。电枢和铁芯之间的气隙应均匀，否则会产生噪音。
如图6-38所示，盆形电喇叭芯气隙的调整应通过松开锁紧螺母，然后转动音量调节螺栓(芯)来进行。
2.接触预压力调节
电喇叭的声音与通过喇叭线圈的电流有关。当接触预压力增大时，流经喇叭线圈的电流增大，喇叭产生的音量增大，反之亦然。
接触压力是否正常可以通过检查喇叭的工作电流是否符合额定电流来判断。如果工作电流等于额定电流，则触点压力正常；如果工作电流大于或小于额定电流，说明触点压力过大或过小，应进行调整。对于图6-37所示的圆柱形和螺旋形电喇叭，先松开钡螺母，再转动调节螺母(逆时针转动时，触点压力增大，音量增大)进行调节；对于图6-38所示的盆形电喇叭，可以旋转音量调节螺钉(逆时针旋转音量增大)。调整时不要操之过急。通常，每次转动调节螺母不超过1/10圈。
电喇叭的音量和音质的调节并不是完全独立的，它们实际上是相互关联的，需要反复调试才能达到最佳效果。汽车喇叭在距车辆前方2m处，离地面1.2m处测量，其声级应为90-118dB(A)。
专业生产电喇叭
品牌有:博世、赛格、电装、Horntex)/东海等。