如何弯曲漂移？

一.惯性漂移

松开油门，利用惯性将车尾甩出弯道(适用于FR车型，适用于120度以上的大弯角)。操作程序如下:

1.入弯前加速，入弯时松开油门，同时猛砍方向盘。

2.车开始滑行后，降档加油门，让车溜弯。

3.如果你只是想要一点摇摆，你不必降档。

2.。断裂漂移

一种通过踩刹车，利用车身重心偏移，把车尾甩出去的过弯方法(适用于FR车辆，适用于90度以上的过弯角度)。操作程序如下:

1.入弯时，再次踩刹车，降档，重心前移。

2.猛打方向盘，把车尾甩出去。

3.反转方向盘以校正弯曲角度。

4.保持速度滑到可以转弯的角度。

5.打着方向盘，再次踩下油门，瞬间向外翻。

三。。侧裂-漂移

用于拉手制动汽车后部的转弯模式(适用于FF车辆)的操作程序如下:

1.在到达一般的转弯点之前，提早切方向盘，然后拉手刹，使车辆侧滑。

2.滑行时立即降档，在弯道顶部保持滑行。

3.到了弯道顶端，大脚油门就弯了。

四。。直线漂移

1.在转弯前的直线上，开始摆动尾部(适用于FR车辆和狭窄的90度弯道)。操作程序如下:

1.转弯前，沿直线切割方向盘。

2.当汽车开始滑行时，同时降档并保持油门深度。

3.滑入转折点后，方向盘会同时反转。

4.车头以朝向弯道的姿态入弯。

5.车头对着弯道的时候，也就是大脚油门直入直出弯道的时候。

动词 （verb的缩写）。功率漂移

利用改装后驱车的大马力大扭矩，把车尾甩出弯道(适用于FR和RR车型)。操作程序如下:

1.入弯前减速降档，放下油门，轻轻切方向盘。

2.入弯后大脚油门，驱动轮会被马力抬起抓不住地，车尾就会被甩出去。

3.这时候用油门来控制转向程度。油门越重，转向角越大。车头遇到转弯点后，会顺利转出。

不及物动词。移位漂移

利用降档转移车身重心，让车尾甩出弯道。操作程序如下:

1.入弯前稍微提高车速，入弯时切方向盘，然后同时刹车降档。

2.此时车辆重心前移，车尾会突然甩出。

3.松开刹车，踏板出弯。

七。。假动作

利用左右重心使车尾甩出弯道，也就是俗称的惯性滑行(假右摆和真左摆，适用于FR和RR车型)。操作程序如下:

1.在进入弯道之前不要切到外侧，而是保持在中线附近。

2.方向盘瞬间向外切，瞬间刹车重心前移。

3.这时候方向盘向前用力切，车子会根据破-漂原理甩出去。

4.滑行时，把刹车放在倒档，然后用大脚油门转弯。

八。. 4wd-漂移

四轮驱动转弯模式，转弯时有轻微滑动和甩尾。操作程序如下:

1.入弯前加速，入弯时瞄准弯道顶部，用力切方向盘，刹车降档。

2.汽车以直线漂移的方式滑入弯道。

3.过顶点时，大脚油门直弯。

九、斯堪的纳维亚电影

它主要用于WRC和其他拉力比赛，尤其是在抓地力较低的地方，如雪地或砾石路，平坦的柏油路不适合。

顶级车手的绝招，这项技术是指将汽车后轮放入赛道外的土地或草地，使其瞬间失去原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般用在汽车和抓地力不能被发动机本身的马力和转速破坏的情况下，或者在入弯时做出更具侵略性的角度。多用于后轮驱动。

在赛场上，后轮可以压在波浪带(赛道转角处的红白相间的石带)上，让赛车通过后轮压在波浪带上造成的跳跃摆脱原有的抓地力，也可以因为前轮压在波浪带上造成的转向过度而漂移。