汽油机燃油喷射系统的分类是根据喷油器的喷射位置进行分类的。

汽油机的燃油喷射系统根据喷油器部件的不同可分为进气管喷射系统和缸内喷射系统。其中，进气管喷射可分为单点喷射(SPI、TBI或CFI)和多点喷射(MPI)两种，多点喷射可分为压力式(D型)和流量式(L型)多点喷射系统两种。

1.进气管喷射系统

对于进气管喷射系统，根据喷油器安装部位的不同，可分为单点喷射系统和多点喷射系统。

(1)单点注射系统

单点燃油喷射系统(简称SPFI或SPI)，又称节气门体喷射或集中喷射系统，是指在多缸发动机的节气门体(节气门体)的节气门上方安装一个或两个喷油器的燃油喷射系统。

(2)多点注射系统

多点燃油喷射系统(MPFI或MPI)是指在发动机各缸进气门前的进气歧管上设计安装一个喷油器的燃油喷射系统。发动机工作时，燃油及时喷入进气门附近的进气歧管，空气和燃油在进气门附近混合，使各缸得到均匀的混合气。

2.缸内喷射系统

缸内喷射系统也称缸内直喷系统，主要特点是将喷油器安装在气缸盖上，喷油器以较高的燃油压力(约3~4MPa)将汽油直接喷入发动机气缸，并与空气混合形成可燃混合气，如图1-7所示。

目前VAG、宝马、奔驰、通用、丰田雷克萨斯等公司已经开始使用缸内喷射系统。