有必要清理火花塞积碳吗？
积碳形成的原因虽然发动机技术有了长足的进步，但是燃烧室的效率只有25%-30%。所以积碳主要是机械本身和汽油质量不好造成的。一般炼厂生产的汽油质量可能不一样，所以影响程度略有不同。但如果使用溶剂油或非法油品，会导致更严重的积碳。
汽车运行一段时间后，燃油系统会形成一定的沉积物。沉积物的形成与汽车燃油有直接关系:首先，由于汽油本身含有胶质和杂质，或者是储存和运输过程中带入的灰尘和杂质，久而久之在汽车油箱和进油管内形成类似油泥的沉积物；其次，汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下发生氧化聚合，形成胶浆和树脂状胶浆。这些粘稠物质沉积在喷油嘴、进气门、燃烧室、(气缸盖很少顶部)等部位会变成坚硬的积碳。此外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，会加剧这些沉积物的形成和积累。
那么问题来了。发动机燃烧室积碳有必要清理吗？下面详细解释一下积碳导致的汽车问题。
清除燃烧室内的积碳是非常必要的。汽车长时间运行，进气、气门、燃烧室的积碳会增加，这些积碳会在车冷的时候吸附燃油，热的时候释放燃油，导致汽车出现不易降温，热的时候油耗高的现象，从而导致发动机性能差，怠速抖动，加速性差，油耗增加，尾气超标。此时，有必要清理燃烧室中的积碳。
汽车发动机的动力来自于当发动机活塞向下运动时，将汽油和空气的混合物吸入气缸。然后向上运动的活塞将这些油气压缩成高度可燃的气体，最后火花塞将其点燃，活塞被这种强大的爆发力推动，于是发动机产生动力。动力混合气的气源必须通过进气门进入燃烧室；少量汽油会附着在进气门上。当发动机处于高温时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。
如果喷油器有积垢，喷出的汽油雾化状态不好，汽油与空气混合不均匀，会增加进气阀内汽油的冷凝量。不幸的是，橡胶碳具有吸收汽油的特性，所以这层碳会吸收汽油，而吸收的汽油又会燃烧成橡胶碳形成更厚的碳，而更厚的碳又会吸收更多的汽油，如此恶性循环下去，直到因碳太多而无法关闭进气门，使发动机无法运转。