调整气门间隙、调整气门顺序和调整方法的示意图

检查气门间隙:

应在冷态下检查和调整气门间隙。如下检查四缸发动机的气门间隙。

松开气缸盖罩的紧固螺栓，并拆下气缸盖罩。

顺时针转动曲轴，并将1号气缸设置到压缩冲程的上止点(TDC)位置。

当1缸的活塞处于压缩冲程的TDC位置时，用塞尺检查1和2缸的进气门与1和3缸的排气门之间的间隙，如下图所示。

用于首次测量的阀门

转动曲轴皮带轮一圈(顺时针360°)，以对准曲轴皮带轮凹槽和正时室盖的正时标记。这是4号气缸压缩冲程的TDC位置。

如下图所示，检查3缸和4缸的进气门和2缸和4缸的排气门之间的间隙。汽油气门间隙参考值:进气门0.15~0.25mm，排气门0.25~0.35mm。

第二次测量的值

调整:

在实际维修中，气门间隙一般调整两次，顺序与气门间隙检查一致。也就是说，当到达第一个气缸的压缩冲程的上止点时，调整所有气门的一半，然后摇动曲轴一次就可以调整剩下的一半气门，调整完成两次。

如下图所示，调整气门间隙的具体步骤如下:首先用梅花扳手松开锁紧螺母1，在气门顶与摇臂之间插入厚度满足规定间隙的塞尺。同时转动调整螺钉，直到拉动塞尺时感觉到一点阻力，然后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。在锁定期间，气门间隙不能改变。调整后，应使用塞尺进行重新检查。如果有变化，应该重新调整。

气门间隙的调整

1-锁紧螺母