宝马定速巡航的故障是什么？

宝马巡航失败的原因有:1，油门脏；2.氧传感器坏了；3.车速未达到40公里/小时以上；4.变速箱的换挡杆不在D或S(手动挡)的4档或5档。

“奔驰高速巡航失控”事件还未完全平息，定速巡航近日又惹上麻烦。

7月28日上午，江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008行驶在湖北孝感至十堰之间的高速公路上。突然，他发现巡航无法关闭，刹车无效，被迫以每小时110公里的速度猛冲。

奔驰失控事件最终结果判断“车辆不存在失控情况”。虽然主人还是不肯承认，但也只能作罢。这次不同的是，标致3008巡航失控事件检测到故障码，已经交给武汉厂家检测。

"发动机日志记录有相应的公里数."

从车主提供的他当时录制的短视频来看，按下控制杆没有任何反应，车速固定在110km/h，显示屏还闪烁着停止和取消巡航的提示。

随后，毛先生口述了当时的场景:尹福高速孝感至石岩方向出现定速巡航故障，无法取消巡航切换至手动驾驶，刹车踏板无法踩下(车主事后接受采访时表示:刹车硬，无法踩下)，被迫以110公里的时速在高速上猛冲。

毛先生说，他立即拨打了110。警察告诉他，他从来没有遇到过这种情况，不知道怎么解除。他迅速联系了4S店或厂家寻求售后解决方案。

“与东风标致4S店取得联系后，技术总监接了我的电话，他马上让我挂空挡。空档后，发动机转速直接到7000转。一两秒后，速度下降。当车速降至100 km/h以下时，巡航自动解除。可以正常踩刹车，再踩刹车。”

期间失控超过10分钟。

这辆东风标致3008是车主2015在九江万顺鑫4S店花18000元买的，目前里程35000公里。在巡航控制失控后，车主将车开回4S店进行检测，发现确实有一个关于巡航控制信号的故障代码。

从图中可以看出，车辆在3.4万公里以上时，发动机控制单元存储“车辆巡航控制信号不可靠”的故障码

目前，4S店已将故障代码提供给制造商，制造商要求首先更换巡航控制手柄，并将对此负责到底。随后，东风标致武汉总部回应，已经做了初步测试，还需要进一步跟进。目前还没有找到原因，可能是意外故障，外部因素导致的故障，或者是产品质量问题。

奔驰事件后，大家对定速巡航系统产生了不信任，对事件本身产生了怀疑。

知名车评人之前说过，刹车和巡航是两个完全独立的系统，基本不太可能同时出现“巡航无法解除”和“刹车失灵”的情况。然而，这两个事件非常重叠，甚至更加难以捉摸。

总之现在只能等厂家的检测结果，不能妄下结论。

这次你站在哪一边？

(图/文/图:问答兽)奔驰S级李一辆别克GL8 P5 Xpeng汽车P7 G3 @ 2019