日产轩逸冷车启动熄火是怎么回事？

太平洋汽车网冷车的启动和熄火与车内使用的机油、火花塞、氧传感器有关。这种情况的解决办法是去正规加油站加油，按照发动机使用的燃油标签加满，必要时使用加油宝。

汽车冷车启动熄火或抖动最常见的原因是节气门太脏或油嘴积碳太多。

积碳一般出现在节气门内壁、进气门头部、进气口内壁、活塞顶部、燃烧室内壁节气内壁积碳过多会导致进气量不足，起动困难或怠速容易熄火。水温达到发动机正常工作温度后，电脑反复调整节气门阀板的位置，造成怠速忽高忽低。其实最容易积碳的不仅仅是节气门，还有进气门的头部(进气口的末端)。间接喷射式发动机的汽油喷射是喷射到进气门头所在的进气空间，胶质、蜡和未燃烧的碳化合物沉积在这部分。积碳表面疏松多孔。停车一夜或很长时间后，冷车启动时，喷油器喷射的燃油大部分被积碳吸收。进入气缸的燃油量不足，混合气稀薄难以点燃。电机运转，多次喷射，进入气缸的燃油足够点燃。这种情况下，肯定会很难下手。更有甚者，如果进气门头部积碳过多，气门关闭不严密，导致冷启动更加困难。即使能勉强启动，也很快会关闭。而且随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸入气缸参与燃烧。这部分燃油不受控制，导致混合气过多，发动机工作不良。在上述情况下，计算机检测到某个气缸的点火电压数据异常，根据出现的次数，会产生偶发性或持续性的不良点火故障码，同时电路会防止故障灯的污染。当点火不良超过一定频率时，电脑会控制切断气缸的喷油，导致缺缸和严重的颤抖和无力。气门头积碳还会导致进气截面积减小，进气量不足，也会降低发动机功率。进气道积碳导致进气道由光滑变粗糙，影响进气气流。特别是在急加速的情况下，进气气流很快，这些表面粗糙的积碳产生了气流的滞后性，降低了进气量，降低了发动机功率。