有哪些省油耐用的国产摩托车？

这里说的国产摩托车是指自主品牌吗？严格来说，国产摩托车的构成包括合资品牌和自主品牌，而国产车是相对于进口车型而言的。

所以有些合资车型也算是国产车。当然，有些车友会对这种描述嗤之以鼻，认为这明显是在拍国产摩托车的马屁。所以下面介绍的车型将分为合资品牌和自主品牌进行介绍。

合资品牌

目前国内在售的主流合资品牌，排量普遍较小，所以油耗表现比较接近，而且因为有外援的技术支持，所以耐久性相对较高，但如果详细对比，部分车型的油耗表现会更突出，比如以下几款。

第一段？五羊本田CG125

这车的耐用程度没得说。不然也不会在国内市场服役20多年，而且随着电喷系统的集成，油耗性能有了明显的提升。如果是平坦路况下的平缓骑行，很容易实现百公里低至2L的油耗。

第二段？建筑雅马哈T115

这是一辆新型弯梁摩托车。因为搭载了雅马哈的核技术动力总成，所以具有皮质耐用的特点，油耗表现也比较强劲。同样，只要不暴力操作，它的百公里油耗也能维持在1.5L，这在目前的国产摩托车中是数一数二的，可能还能与之媲美。

第三段？济南铃木UY125

其实没必要过多介绍这款车型，因为它的知名度是目前上述车型中最高的，之所以有这样的表现主要在于这款车整容后的外观和良好的性能，其中最突出的表现就是动力和油耗，而且这款车的油耗根据车友的测试创下了125滑板车的新纪录，可以保持在2L，所以也比较省油。

第四段？建设雅马哈飞志150

作为一款入门车，飞志150的油耗表现在同排量车中也是非常出色的。目前除了它的孪生兄弟田健150z，在油耗方面没有什么能比这款车更低的了，百公里综合油耗基本能维持在1.9L

第五节？五羊本田峰峰岩190

这是一辆独立的运动街车。虽然推出时打出了“顶250，底150”的口号，但实际动力表现并没有达到这个目标，但油耗和品质也没什么可说的，尤其是它的百公里综合油耗能保持在2.3L，这是一些150化油器摩托车的表现，所以结合排量来看也比较经济。

自有品牌

自主品牌的小排量摩托车车型技术差异不大，实际动力和油耗表现也比较接近，但耐久性还是有差距。但大排量车之间的技术差异会更明显。在这种前提下，实际的耐久性和油耗表现会有很大差距，但即便如此，有些车的表现还是会比较平均。例如，以下型号

第一段？豪爵USR

这是一款小型代步车，就自身性能而言，在自主品牌中算是佼佼者。特别是这款车搭载的发动机运行品质比较好，完全可以媲美日系合资车型，油耗也可以达到125小踏板的平均水平并保持在2.2L

第二段？史圣310系列

目前该系列车型较多，但由于均搭载365，438+00排量的单缸发动机，实际油耗表现也比较乐观。轻骑100公里保持3L油耗不难，做工细致，后期稳定性可靠。当然和合资品牌会有差距，和进口车型的差距会更大，所以它的质量相对于自主品牌是可靠的。

第三段？豪爵DR300

这是一款有争议的车型，但不考虑它的价格因素，就质量而言，它是可靠的，它的实际油耗也不错。如果轻轻骑行，百公里油耗3.2L，和GW250基本持平，所以在排量方面也更省油。

第四段？冯春700CL-X

这是一款复古街车，做工水平和性能在整个春风车系中算是比较高的，在自主品牌的大排量车型中也是比较给力的，而且这款车的百公里油耗基本会保持在5L左右。这个油耗乍一看有点吓人，但是它的排量已经达到了700cc，部分500cc的车型实际油耗可以达到5L，所以看起来冯春700CL-X的油耗表现也是相当不错的。

以上就是这种需求下的车型介绍。需要说明的是，摩托车的油耗与实际路况和驾驶习惯有直接关系。所以有些车型的油耗表现达不到文中提到的数据或者好于这些数据都是很正常的，所以油耗还是要以实际车辆表现为准。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。