兰州黄河铁路桥诗兰州黄河诗
写黄河铁桥的诗兰州黄河铁桥的浪漫
作者:南京市民谢子图
万里黄河无桥，
光绪皇后很惭愧，
兰州河有200米宽。
建造一座铁桥花费更少。
北京翰林摇摇头:
中国鲁班做不出来，
清出高价买银，请洋人承包。
兰州黄河铁路桥600字简介兰州黄河
兰州是一条东西向延伸的狭长山谷，夹在南北两山之间，黄河在城北九州山脚下穿城而过。沿着黄河南岸，打通了一条东西长达数十公里的滨河路。由于路面宽阔笔直，两侧点缀着花坛和苗圃，成为全国最长的滨河路。成为国内最长的城市滨河路。游客可以领略黄河风情，参观平沙大雁、博朗、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇去黄河漂流。被称为兰州“外滩”的滨河路，成了老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州，首先要从东到西逛滨河路。
游客可以通过游览滨河路领略黄河风情，参观平沙大雁、博朗、丝绸之路、黄河母亲、西游记等众多精美雕塑。并参观中山铁路桥、白塔山公园、水上停车场等景点。旅游旺季，可以看到古木排渡口，体验“夸渡黄河”的古韵；你也可以乘橡皮艇在黄河上漂流。滨河路被誉为兰州的“外滩”，成为老年人晨练和年轻人浪漫的地方。外地游客来兰州旅游，一定要先去滨河路看看沿途的雕塑和风景。
位于滨河路中段的黄河母亲，是中华民族母亲黄河最美的雕塑。具有很高的艺术价值，在首届全国城市雕塑方案评比中荣获“优秀奖”。它由“母亲”和两个“男婴”组成。这位母亲头发飘逸，身材慈祥，身材高挑匀称，曲线优美，微微笑着，头微微抬起。微微环顾四周，牵着单纯的笑容，显得调皮可爱。雕塑的构图寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和幸福兴旺的华夏子孙。
绿色希望位于黄河母亲雕塑以东180米处。它建于1987年7月，由甘肃65438+30多万青少年捐款建成。主雕像由三棵汉白玉锥形变形树组成，树高分别为11m、8m、3m，矗立在高低疏密不均的园林绿地中。
筏登位于滨河路东段“白塔俯瞰”小花园，由王于6月1986+10月1制作。该雕塑在钢筋混凝土底座上镶嵌黄河卵石，形似黄河巨浪。木筏斜着飞过波浪，破浪前进。有一种追风追浪的感觉。青铜铸椽子跪着，昂着头划水，后面跟着一个跪着的女孩，右手搁在太阳穴上。这座雕塑再现了过去黄河上皮划艇的交通方式，是兰州黄河文化的主要内容。
古丝绸之路位于城关区黄河大桥南端，滨河路南段。该雕塑以古代丝绸之路的一座峰驼为核心，由花岗岩雕刻而成，高6米，长7米，重100多吨，反映了盛唐时期丝绸之路的盛况。公驼满身绸缎，骑着披风，右手搭着遮阳篷。骆驼右前方的胡商都在退缩。
平沙大雁，又名“周昉四雁”，位于滨河路东段，雁滩山顶以南。雕塑由三只大小不一的不锈钢大雁在一个不规则的浅池塘中飞出水面，五个“鹅蛋”点缀在池塘西岸。总的来说，新颖独特，有点变形。此雕塑以兰州新十景之一的“周昉四燕”和大雁为背景。
兰州黄河铁路桥建于那一年。被誉为“天下黄河第一桥”的兰州黄河铁路桥，人们耳熟能详，但却很少有人能讲述其近百年前开创性的修建历史。
说它是创举，是因为它的建造发生在20世纪初中国积贫积弱的时代。说它是创举，是因为它是生活在西北贫瘠的甘肃与西方人在独立自愿的前提下第一次成功合作；说它是创举，是因为它的建筑材料，包括一颗铆钉、一根铁条，甚至建成后用来刷铁桥的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下，从万里运到兰州的；说它是创举，是因为它的建造是德美两国工程师、中国工匠和甘肃各行各业共同努力的结晶；说它是一项创举，是因为它的建成结束了几千年来黄河上游没有永久性桥梁的历史...
中山桥位于兰州北部白塔山下的黄河铁路桥。它是兰州最古老的古桥，被誉为“天下黄河第一桥”。
中山桥的前身是黄河浮桥。黄河浮桥建于明洪武五年(公元1372年)，由宋公爵盛丰在兰州以西7里处修建。明朝洪武九年(1376)，卫国公爵邓禹将此桥移至城西10里处，称为镇远桥。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫命将浮桥移至现在的位置——白塔山脚下。至今仍有兰州建桥时遗留下来的三根重1吨、长5.8米的铸铁舟柱，称为“将军柱”。柱子上铸有“洪武九年，陈冰岁，黄道吉日八月，连长司卫国在浮桥南面筑柱，用铁索绑120尺”的字样。
当时的黄河浮桥使用24艘大船，在黄河上方水平排列，船间距5米，用长木连接，用木板铺成，用栅栏围起来；南北两岸有4根垂直的铁柱和45根大木柱，还有两根各长50米的粗铁索将船固定在河面上。冬天黄河结冰就拆，春天重建浮桥。“三月看桃花冰，盘河桥上冰青柳色”这句诗，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“龙坠蛟龙”也是指这种景色。
光绪三十三年(公元1907年)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清* *动用国库白银306690元，由德国商人泰来洋行卡友，以美国人曼保本和德国人德鲁埃为技术指导，将浮桥改造成长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥。
铁路桥建成时，卡友的劳动保护保障80年。然而仅仅持续了42年，也就是1949年，铁路桥被战争中断了11个日夜。紧急抢修后虽然恢复了交通，但人行桥桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。1954年，人民* * *对铁桥进行了全面整修加固，增加了弧形钢拱梁，使这座古老的铁桥不仅坚固耐用，而且雄伟壮丽。
随着时间的推移，兰州市建成了10多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路公路桥梁。这座横跨黄河的古老铁桥已经不是连接黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们仍然对它赞叹和欣赏，因为它像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展示着兰州人灿烂的艺术画卷。
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兰州黄河铁路桥简介兰州黄河铁路桥，原名“镇远桥”，建于明代洪武年间(1368-1398)，位于甘肃省兰州市白塔山下。位于兰州北部白塔山脚下，金城前，被誉为天下黄河第一桥，是兰州的标志性建筑之一。
兰州黄河铁路桥简介黄河铁路桥位于兰州北部白塔山脚下，晋城前方。被誉为天下黄河第一桥，是兰州的标志性建筑之一。在铁桥建成之前，有一座浮桥横跨黄河。这座浮桥建于明朝洪武年间(公元1368-1398年)，名曰镇远桥。时至今日，仍有一根用来建桥的铁柱，高达三米，重达数吨，上面有洪武九年的字样。清光绪三十三年(公元1907年)，浮桥改为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。这座桥有四个桥墩，下面是水泥铁柱，上面是石头，还有弧形钢架拱梁，是后来加固工程中加的。整个工程花了30多万。从桥上远远望去，不远处的黄河蜿蜒曲折，为兰州这座工业城市增色不少。
兰州黄河铁路桥四年级作文四百字春风一夜之间来了，所有的树都开花了。清明假期，我们来铁桥看梨花。
来到梨林，满山都是白梨，一簇簇白梨，像云，像羊群，轻盈地飘着。来到树上，一串串、一簇簇、一堆堆梨花好不热闹！好像是在和美国较劲，好像是想把自己漂亮的脸展示给游客看！走近些，有的全开，五瓣如孪生姐妹；有的还是花架子，像害羞的小姑娘，埋着脸不让人看见；一些花瓣脱落了；轻轻摇摇梨枝，花瓣会落在地上，落在沟里，落在路边，落在池塘里。那就别提有多好看了
地面上有不知名的花，蒲公英等。我和同学还到处吹蒲公英！
梨林的景色真的让我们流连忘返！
兰州火车站早上从火车站坐131路公交车到黄河铁路桥、黄河母亲、白塔山，下车0.5小时，在北塔山游泳2小时，坐缆车下山，游览黄河母亲、黄河铁路桥，然后走西关、张掖路步行街，在大众巷的马齐鲁牛肉面吃午饭。午饭后，张掖路步行街将向东打至全省。
希望能解决你的问题。
兰州中山桥的历史渊源中山桥位于兰州北部白塔山下的黄河铁路桥上。它是兰州最古老的古桥。它被誉为世界黄河第一桥。1372(明洪武五年)，宋国公盛丰在兰州以西7里处修建了黄河浮桥，也就是中山桥的前身。1376年(明洪武九年)，卫国公爵邓禹将此桥移至城西10里，称为镇远桥。1385年(明洪武十八年)，兰州卫指挥将浮桥移至现在的位置——白塔山脚下。至今，兰州仍留有三根重10吨、长5.8米的铸铁浮筒柱。人们称之为“将军之柱”。柱子上铸着“洪武九岁，陈冰岁，八月黄道吉日”的字样。连长司卫国在浮桥南面筑柱，系铁索，上书“一百二十尺”字样，1906(光绪三十二年)，甘肃洋务总经理彭英甲明确朝廷，批准修建黄河铁桥。1906年10月，以165000两白银总价承包给德国泰来洋行Kayous，由美国人保本和德国人杜洛埃做技术指导。合同约定“铁桥长233.3米，宽7.5米，自竣工之日起保修80年”。黄河铁路桥建成后，实际消耗白银306690两。原名“兰州黄河铁路桥. 1942”，为纪念孙中山先生而更名为“中山桥”1949年8月26日，解放兰州战役中，炮弹击中两辆过桥军车，弹药爆炸。大火烧毁了木桥桥面和桥南端的一些纵梁。军管委组织300多人昼夜抢修。虽然修复后交通恢复，但人行桥桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。1954年，人民* * *对铁桥进行了一次全面的改造加固，增加了五道弧形拱梁，使铁桥看起来坚固耐用。2006年，国家文物局将中山桥定为第六批全国重点文物保护单位。”
黄河大桥介绍今天的黄河大桥是从黄河上游到黄河中下游依次为:兰州黄河铁路桥，即中山桥，位于兰州北部的白塔山脚下。它是甘肃兰州最古老的古桥，被誉为“天下黄河上游第一桥”。兰州黄河铁路桥的前身是黄河浮桥。黄河浮桥建于明洪武五年(公元1372年)，由宋公爵盛丰在兰州以西7里处修建。明朝洪武九年(1376)，卫国公爵邓禹将此桥移至城西10里处，称为镇远桥。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫命将浮桥移至现在的位置——白塔山脚下。至今，兰州仍留有三根重10吨、长5.8米的铸铁舟柱，称为“将军柱”。柱子上铸有“洪武九年，陈冰岁，黄道吉日八月，连长司卫国在浮桥南面筑柱，用铁索绑120尺”的字样。当时的黄河浮桥使用24艘大船，在黄河上方水平排列，船间距5米，用长木连接，用木板铺成，用栅栏围起来；南北两岸有4根垂直的铁柱和45根大木柱，还有两根各长50米的粗铁索将船固定在河面上。冬天黄河结冰就拆，春天重建浮桥。“三月看桃花冰，盘河桥上冰青柳色”这句诗，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“龙坠蛟龙”也是指这种景色。光绪三十三年(公元1907年)，在兰州道彭英甲的提议和甘肃巡抚云升的赞助下，清* *动用国库白银306690元，由德国商人泰来洋行卡友，以美国人曼保本和德国人德鲁埃为技术指导，将浮桥改造成长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥。铁路桥建成时，卡友的劳动保护保障80年。然而仅仅持续了42年，也就是1949年，铁路桥被战争中断了11个日夜。紧急抢修后虽然恢复了交通，但人行桥桥面摇摇晃晃，难以承担日益繁忙的运输任务。1954年，人民* * *对铁桥进行了全面整修加固，增加了弧形钢拱梁，使这座古老的铁桥不仅坚固耐用，而且雄伟壮丽。随着时间的推移，兰州市建成了10多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路公路桥梁。这座横跨黄河的古老铁桥已经不是连接黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们仍然对它赞叹和欣赏，因为它像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展示着兰州人灿烂的艺术画卷。附:兰州黄河铁路桥传奇作者:南京市民谢子图2013九月初到达兰州，登上兰州黄河铁路桥，想到很多故事，所以写下以下文字来纪念。万里黄河上没有桥。光绪慈禧惭愧。兰州河有200米宽。建造一座铁桥花费更少。北京翰林摇头。中国鲁班建不了大清朝。付高价买银。请外国人承包。位于内蒙古自治区包头市，跨黄河，长810米，宽12米。上部结构为65m预应力钢筋混凝土连续箱梁，三缝四孔。跨度组合为3 * (4 * 65)+20m，于1983建成通车。它是黄河中上游最大的桥梁之一。设计载重汽车-20级；拖车级100。包头黄河大桥包头黄河大桥景区位于城市南郊，是包头市白云鄂博通往陕西省要道的重要组成部分。该桥全长810米，主孔12孔，每孔跨度65米，桥面宽12米，下部由14墩组成，上部为预应力钢筋混凝土箱型连续梁，采用最新技术和多点顶推法施工。上部结构为65m预应力钢筋混凝土连续箱梁，三缝四孔。跨度组合为3 * (4 * 65)+20m，于1983建成通车。它是黄河中上游最大的桥梁之一。设计载重汽车-20级；拖车级100。包头与黄河有关的几个自然景点中，黄河古渡只有一座现代人加固的浮桥，南海公园充斥着浮躁的人造游乐项目。唯有黄河桥下的黄河水，尽管沧桑，却一直奔腾流淌。包头黄河大桥这里的河不是黄河流域最宽的一段，这里的黄河大桥也不是最雄伟的一座桥。之所以推荐黄河大桥，是因为它是一个很少有人关注的景点。据说是一个景点。事实上，人工景观设施只在旧桥下...> & gt
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