汽车油门不提速有什么问题？
不知道车主们有没有过开车加油的顿挫感，踩油门总觉得一顿。下面这位车主因为在加油时感受到了强烈的挫败感，来到国和运通长沙车库进行保养。
一辆12自动科鲁兹，行驶6万公里左右。到店后，汽车维修师傅先进行了一次加油测试，发现汽车加油到30-60迈时顿挫频率最高。汽车维修师傅初步判断应该是点火系统的问题。
随后，汽车维修师傅调取故障码，故障码显示多缸着火。客户反映，由于这个问题，之前在4S店更换过火花塞、汽油格栅和油路。这时，汽车维修师傅再次进行试车，发现发动机内负荷最强，仍报有多处气缸着火。
汽修师傅观察数据流发现，长时间燃油修正在中负荷下差别较大，应该是由于混合蒸汽过多导致燃油燃烧抖动不足。汽车维修师傅随后拆下碳罐电磁阀的进气口，发现电磁阀已经关得很松。
最后汽车维修师傅在客户同意的情况下更换电磁阀，试运行后故障排除。三天后，汽车修理工回访客户，客户反映用车时一切正常，没有任何故障。
汽车维修师傅提示:混合气过浓不仅会导致汽车加油抖动的顿挫感，还会影响气缸和火花塞的正常工作，还会消耗机油。在这种情况下，应该尽早进行汽车保养。
踩油门顿挫感的消除方法
首先，检查油门
第二，检查喷油器
第三，检查进气口
第四，检查火花塞
动词 （verb的缩写）检查点火线圈在踩油门时是否有顿挫感。主要原因是:
1，长时间短途驾驶，
2.空气和石油产品质量差。
3.这辆车已经用了很长时间了。
另外，电磁阀的损坏是造成挫败感的一个重要原因，挫败感就像被人在屁股后面踢了一脚，挫败感又可分为偶发性和固定期。区别很简单。偶然是指没有规律，固定是指达到一定的速度或者换了一定的挡位(二挡进三挡)出现了固定的速度。
汽车受挫的原因是变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞阀体内的油路，长时间会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。
很多情况下，内部阀体没有损坏，但是变速箱内部出现顽固的污垢和杂质，特别是阀体内的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击、打滑问题的发生。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速箱维修协会的数据，“所有有故障的自动变速箱，90%以上都是因为过热造成的。”
高温会破坏变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。
(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)