发动机气门间隙过大或过小都有哪些危害？对发动机有什么影响？

1，气隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，导致充气不足，发动机功率下降；同时，排气门开度会减小，开启时间缩短，排气不畅，使燃烧室废气增加，发动机经济性变差。此外，还会造成传动件之间、气门与气门座之间的异常冲击噪声。

2.气门间隙过小，进气门关闭不严密，发动机可能在热态下漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会出现化油器回火；同时，排气门不会关紧，会造成发动机压缩压力下降，动力下降，油耗增加，有时排气消声器会鸣枪。

扩展数据:

发动机气门间隙的大小因车型不同而不同。一般来说，进气门的间隙在0.25mm~0.35mm左右，排气门的间隙在0.30 mm ~ 0.40 mm..由于排气门工作时受热较多，变形也较大，所以排气门的间隙通常比进气门的间隙大。

气门间隙是汽车设计制造过程中的一个重要参数，在出厂时就已经设定好，不能过大也不能过小。

因为气门及其传动机构在长期工作过程中会磨损，气门间隙也会发生变化，这就需要定期调整气门间隙。如果不能及时调整，会影响发动机的性能。

百度百科-气门间隙

凤城市人民政府-柴油机气门间隙的调整方法及注意事项