寻求快速动力改造方案

1.3雨燕发动机其实G13是个不错的发动机~我给它的评价是原厂用料充足，价格便宜！就像羚羊一样。你可以在任何地方买到它。哪里都会修>！改装的材料在雨燕发动机上也非常丰富。

和一款很火的改款明星车一样的设计！看起来像是伪造的。高低压缩比活塞。高角度凸轮轴。强化气缸螺钉。。不缺！原厂石棉材质的气缸垫也是一个薄弱的地方！“但是有相应的金属修改件”的活塞顶设计，一处易碎！“但是可以手工改装或者更换增强改装件”是全铝开放式水路！属于比较老的SOHC，还好是16V！进气歧管是一种较旧的金属类型。但是适合改装涡轮承受高压！传动方面~原装半轴还是很强的！我试过300多匹马。没问题！原装离合器可以对应130 ~ 140匹！但是有改装的部分可以对应300多匹！变速箱比例合理！200匹马也可以对应！以上都和驱动方式和离合器有关。轮胎相关”供油方式采用适合改装的回油方式！但原厂汽油泵对于高汽油压力略显不稳定。可更换大流量汽油泵的电脑不智能！用一种更适合改装的压力计算方法！两缸一高压包直接点火！但是没有爆震感应设计。对车内环境的适应能力差！随着

个人改装1.3雨燕的观点，我会选择投资回报率更高的外涡轮的方式！

涡轮

不是说那不好！只是投资回报率比较低！当然也要看主人的意图和需求！其实外置涡轮没有大家想的那么容易坏！想象一下，有很多本来就是涡轮的车~比如大货车。公交车。性能车很多！只要以适当的方式进行正常的维护！和原车没什么区别！但是，改装者的电脑调音才是最重要的部分！全靠马力和寿命！国内已经有很多改装门店的成功案例了！一般会根据车主的驾驶模式和当地汽油情况保守设置！除非主人的要求不同寻常！否则大概会保留30%的设置！如果平时油耗不高于正压，就跟原厂一样！当然，以超越原厂的性能开出更大的油耗也是理所当然的！你不能叫马跑~还有叫马不要吃草！注意，涡轮的发明是为了节能！把无用的能量变成有用的能量！以下是一些基本的东西我建议G13外挂！

★涡轮体、涡轮车头段、进气减压阀、中冷器、进气管和硅胶软管。扣上。汽轮机高压金属进油管路。机油回油管。蘑菇头连接在进气管上。扩大喷油器X4或增加喷油器。外部计算机。线设定在0.4~0.5巴左右。预计马力120 ~ 150匹0 ~ 100 km/H8 ~ 9秒！

★建议安装高流量汽油，如布普、鲁青。汽油压力调节阀。7度铱火花塞。吧台。机油冷却器“改装自排式机油冷却器”

★接下来加强离合器压盘&金属离合器片。

★高级版本还具有增强的压缩活塞和环。增强气缸垫床单。增压值为0.6 ~ 0.8。预计马力140 ~ 170匹。0 ~ 100 7 ~ 8秒

★更强版本的汽缸膨胀1.5。水路缸套植入。75 ~ 76 mm强化活塞。活塞环。强化金属圆筒床垫床单。万转天平曲轴的WPC硬化处理。加强连杆。排气减压阀。进气和排气抛光。加大油门。四喉直喷手工制作铝合金进气歧管！外部压力传感器。增压值1.0 ~ 1.3巴，估计200匹。0 ~ 100公里/小时6 ~ 7秒

★再来一个NA设定！外部计算机。线组。加强高压缩比活塞。增强气缸垫床单。全长排气管。建议为进气波纹管或蘑菇安装大流量汽油BOPP。汽油压力调节阀。7度铱火花塞。机油冷却器“改装自排式机油冷却器”

★高级版。汽缸膨胀1.5。高压缩比75 ~ 76 mm高压缩比活塞和活塞环。金属圆筒床垫布。进气和排气抛光。加大油门。高角度凸轮轴。曲轴万转平衡。预计120 ~ 140马0 ~ 100 km/h 8 ~ 10秒。

★终极版~ M18+Turbo ~ ~ ~好多东西~ ~ ~跳过！预计马力300匹0 ~ 100 km/h 5秒，还有~增加水箱等其他周边。高压水箱盖。防泡沫锅。废油回收桶。风扇控制器。低温恒温器。涡轮控制器。监测仪器。排气管。。。。这完全取决于预算和需求！以上当然是基于我玩Swift的一点点经验！不同的改装者会有不同的配置和方法以及马力。

又是一天，又是一个M15！