vvt发动机是什么意思(CVVT发动机是什么意思)
车上的vvt代表什么？
汽车上标注的Vvt表示汽车发动机采用可变气门正时技术。
VVT技术已有30多年的历史。1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术。本田，1989，首次使用可变气门升程的VVT技术；宝马，在2001，首次使用VVT技术取代传统的油门。
韩国汽车的VVT是基于日本丰田的VVT-I和本田的VTEC技术。但相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT只是可变气门技术，缺乏正时技术，所以VVT发动机确实比一般发动机省油，但不如日系车的丰田和本田车省油。
宝马已经在上一代发动机中采用了这项技术，比如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的vvt-I；日产的CVVT；；米维克；三菱的；铃木的VVT；；现代VVT；；起亚的CVVT；；VVT；江淮的；长城的VVT已经逐渐开始被使用。总的来说，其实是一种名称不同的技术。
长安之星7vvt发动机是什么意思？
长安之星7vvt发动机是指:vvt发动机是指VVT可变气门正时系统，通过配备的控制和执行系统调整发动机凸轮的相位，使气门开启和关闭的时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率。
VVT发动机的工作原理是:
当发动机由低速变为高速时，电子计算机自动将机油压到进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮箱转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启时间，达到连续调整气门正时的目的。
VVT发动机韩国汽车的VVT是基于日本丰田的VVT-I技术和本田的VTEC技术。但相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT发动机只是可变气门技术，缺乏正时技术，所以VVT发动机确实比普通发动机省油，但不如日系车的丰田和本田车省油。
宝马已经在上一代发动机中采用了这项技术，比如本田的VTEC和I-VTEC；丰田的vvt-I；日产的CVVT；；米维克；三菱的；铃木的VVT；；现代VVT；；起亚的CVVT；；VVT；江淮的；长城的VVT已经逐渐开始被使用。总的来说，其实是一种名称不同的技术。
汽车的VVT发动机代表什么？
可变气门正时是一项应用于汽车活塞发动机的技术。VVT技术可以调整发动机进排气系统的重叠时间和正时，降低油耗，提高效率。
1991年，克莱姆森大学发明了更先进的进排气门连续可变气门正时并获得专利。
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之后，宝马汽车公司和该校机械系成为了紧密的合作伙伴。1995英国罗孚汽车集团的主要合作伙伴本田汽车发明了另一项连续可变气门正时技术，VVC。
扩展数据:
丰田的VVT-I系统可以连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是，当发动机从低速换到高速时，电子计算机会自动将机油压到进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上。
这样，在压力的作用下，小涡轮相对于齿轮箱转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启时间，达到连续调整气门正时的目的。
什么是vvt发动机？
不同厂商的VVT技术差别很大。两者的相似之处在于要调整气门正时，使发动机的进气门和排气门在不同转速下可以有不同的重叠角，从而改善上面提到的问题。改变气门正时的方法有很多种，但主要有两种，一种是改变凸轮轴的相位，另一种是直接改变凸轮的曲面形状。如果你想一想，如何能很容易地改变凸轮的表面形状？因此，第一种类型的VVT更容易实现。
回到Valvetronic，它仍然保留了DoubleVANOS可变进排气凸轮轴相位的气门正时调节系统，那么它是如何实现气门升程的连续调节的呢？宝马增加了一个额外的偏心轴，凸轮轴通过一个额外的摇臂系统驱动传统的气门摇臂，而额外的摇臂与气门摇臂之间的接触角取决于额外的偏心轴的相位。附加偏心轴的相位可以在ECU的控制下通过调节装置进行调节，使附加摇臂的角度发生变化，这样对于同样的凸轮运动，传递到气门摇臂上的反作用力可以不同，气门的升程也会相应变化。根据宝马的数据，Valvetronic系统对气门开启时间的影响应该不大，只调节气门升程。但是，当阀门开度很小时，气体进出效率很低。如果气门开度超过一定程度的连续角，称为有效换气时间历程，通常随着气门升程的增加而增加。为了限制发动机的复杂性，实际应用的Valvetronic系统只在气门升程方面调整进气门。虽然理论上类似的系统也可以作用于排气门，但在这种情况下，整个气门机构会过于复杂。就目前Valvetronic的发展来看，由于参与气门运动的零件仍然太多，在高转速时机械能损失较大，不利于提高发动机的最高转速。因此，Valvetronic的性能不如VTEC等一些更简单的气门升程调节系统。它的优势在于综合能力和发动机经济性的提高。
VVT是什么意思？
可变气门正时是一项应用于汽车活塞发动机的技术。VVT技术可以调整发动机进排气系统的重叠时间和正时，降低油耗，提高效率。
可变气门正时系统，通过配备的控制和执行系统调整发动机凸轮的相位，使气门开启和关闭的时间随发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率，增加发动机功率。
VVT技术已有30多年的历史。其原理是根据发动机运行情况，调整进气量、气门开闭时间和角度，使进气量达到最佳值，提高燃烧效率。它的优点是节省燃料和高功率升比；缺点是中段速度和扭矩不足。
扩展数据:
工作原理:
活塞式发动机通常通过提升节气门来进排气，节气门由凸轮轴上的凸轮直接或间接驱动。在每个进气和排气循环中，凸轮驱动气门打开一段时间。
在高转速下，发动机需要更多的空气，但进气门可能在所需空气完全进入之前就关闭，会降低性能，所以气门的开闭时机很重要。持续开启的气门会导致燃油没有燃烧就排出发动机，降低发动机的性能，增加排气污染，所以比赛用发动机的怠速不能太低。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条驱动凸轮轴。凸轮轴上凸轮的轮廓和位置通常针对特定的发动机转速进行优化，这通常会降低发动机在低速时的扭矩和高速时的功率。VVT技术可以使它根据发动机的工作条件而变化，提高发动机的效率和功率。
百度百科-VVT
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