宝马第三款M-Power，简单的M635 CSi。
你会在哪里看到达喀尔黄色E36？M3和E12？528i，而停在那两辆车之间的是今天的华丽M635？宝马赛车运动研发的6系性能版CSi，全球仅5859台。
值得一提的是，车主在二手车网站上发现这辆车的时候简直不敢相信，因为这辆“M6”并不是北美引进的，所以他非常不确定这辆车的真实性。然而，欧元保险杠引起了车主的注意。当他通过机舱里的照片发现有六个独立油门的M88时，他知道机会来了。这是一架美国M635？CSi没有的，毕竟美系S38B35直六发动机比M88少了30马力和10牛米。
车主的童年是在以色列度过的，那里几乎没有汽车文化。那时候他只能靠电影或者杂志来满足自己对汽车越来越大的兴趣。15岁，车主随家人移居加拿大蒙特利尔，身边的汽车环境发生了翻天覆地的变化。现在车主已经完全沉迷于上面提到的三款经典宝马和一款空冷器911。
一开始看到这个M635？老何卖资料的时候，车主并没有觉得有什么特别，因为当时并不熟悉早期宝马M的命名方式，所以根本没有意识到这辆车的价值。在联系卖家之前，车主谷歌了一下M635？老何的背景，结果心都快飞出来了。
一些资深的宝马迷可能知道M6是1983开始的M635。犯罪现场调查.搭载宝马M1的3.5升M88直六自吸发动机。宝马赛车运动改进后，最大功率达到282马力，峰值扭矩340牛·米，匹配5速手动变速箱，加速6.4秒。这绝对是37年前最好的表演之一。
再说M635？CSi的命名方法也遵循E12？M535i的习惯，以及M535i - E28的后继机型1984？M5在市场上。
所以，当他得知自己即将拥有宝马赛车运动研发的第三辆量产车时，车主毫不犹豫，一个小时内就带着钱出现在了卖家面前。
油漆褪色了，油系统需要彻底更换.................................................................................................................................................................然而，已经“中毒”的车主们已经顾不上这些了。作为一辆1988从内华达州进口的车，在美国一直呆到2007年才最终来到加拿大。
而卖家会这个M635吗？CSi露天停放了十年，加拿大寒冷的天气给这辆车增添了许多岁月。这辆宝马虽然一年只开2-3次，但卖家每年至少会去维修店做一次基础保养。
所以车主修理机械相对容易，但是喷漆部分就没那么简单了。当时的外观就像哑光粉。为了让这辆宝马恢复昔日的辉煌，他小心翼翼地打磨，用砂纸打磨。虽然看起来可圈可点，但并不完美。鉴于车主每天都开着这辆车，大量的锈迹和伤痕让他有些鲁莽。必要时，车主会重新刷全车漆，使其恢复出厂状态。
除了装修工作，车主还送了这个M635？CSi修改了一个华丽的BBS？RS198轮毂，前后为17x8.5J，并配有一套235/45R17轮胎。带开？路？Tuning的扭齿减震把这款车的姿态和操控性提升了一个档次。Remus的排气可以让M88发出更欢快的声音。
当然，这不是深度修改的作品。反而是车主作为宝马爱好者体验中不可或缺的一部分。接下来，我非常期待看到他的另一个E36？M3 .