火花塞停燃的原因是什么？

作为汽车中经常更换的部件，火花塞更换的原因有很多。车辆发动机工作时个别火花塞不跳脱是必然的，一般驾驶员很难发现，其功率损失往往通过加大节气门开度来弥补。

火花塞不闪烁有几个主要原因:

首先，火花塞间隙调整不当。如果间隙过小，会限制火花与混合气的接触面积，并且由于电极的“抑焰”作用，会抑制焰核的生长。火虽已跳开，但火花微弱，混合物难以点燃。如果间隙太大，点火系统提供的点火电压可能不足以使火花塞电极闪光。

火花塞电极表面还有一层油膜，这是润滑油或汽油控制不当造成的。事实上，无论是汽油、机油还是水积在火花塞上，都会造成电极短路。如果火花塞裙部开裂，电极积碳，也会造成短路，不闪络。

在其他情况下，如果电极损坏，也会导致电极断裂脱落，从而无法引发火灾。如果火花塞的绝缘电阻过低，甚至会完全失去点火功能。还有点火环损坏，铂金触点烧蚀，会导致火花塞不闪，发动机无法启动。

火花塞必须定期维护和检修。如发现异常，应及时修理。如有必要，应根据规范对其进行检修、调整或更换。