机油，会对发动机有害吗？

车继续跑没有机油，对发动机的伤害很大。轻者会使发动机气缸拉伤，烧坏曲轴和轴瓦，重者会使发动机报废；

没有机油的发动机零件在拉缸或爆缸时会磨损严重，影响机车的使用寿命和行车安全；

机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈。机油不足的情况下，发动机在润滑不充分、密封不良、散热不充分的情况下运行，会出现过度磨损甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。

请点击输入图片说明。

扩展数据:

汽车保养

维护注意事项

清洁空气过滤器

空气滤清器直接关系到汽车行驶时发动机的进气量。广本经销店经理告诉记者，汽车只在市区行驶时，空气滤清器不会堵塞，但如果汽车行驶在尘土飞扬的道路上，就需要特别注意空气滤清器的清洁。

如果空气滤清器堵塞或积尘过多，发动机的进气口就会堵塞，大量灰尘进入气缸，加速气缸的积碳速度，使发动机点火受阻，动力不足，车辆的油耗自然会增加。如果在正常的城市道路上行驶，汽车行驶5000公里就要检查空气滤清器。如果滤芯上的灰尘太多，可以考虑用压缩空气把滤芯内部的灰尘吹出来。但是压缩空气的压力不能太高，以免损坏滤纸。他告诉记者，清洁空气滤清器时一定不能用水或油，以防油水浸透滤芯。

清除节流油泥

节气门处结泥的原因很多，有一部分是燃料燃烧的废气在节气门处形成的积碳；然后，未被空气滤清器过滤的杂质会留在节气门上。污泥太多会造成空气阻力，导致油耗增加。

他说车在行驶10000到20000公里的时候要清洗油门。清洗节气门时，先拆下进气管，露出节气门，取下蓄电池负极，关闭点火开关，拉直节气门片，向节气门内喷少量“化油器清洗剂”，再用涤纶抹布或高旋“无纺布”仔细擦洗。在节气门深处，可以夹上抹布，仔细擦洗。清洗后安装进气管和电池负极，就可以点火了！

清除喷油器上的积碳。

因为燃烧室容易产生积碳，从而导致起动困难；喷油嘴积碳还会导致油路堵塞，汽油喷射变形，雾化不良，油耗自然会增加。

对于燃烧室的清洁，可以使用专用的除碳剂来软化燃烧室和喷油嘴上的积碳并使其与零件表面分离，然后清除软化的积碳。这种除碳的方法效果很好，与之前的直接擦拭相比，具有不损伤零件表面的优点，除碳的效率也有了很大的提高。

冬季维护问题

初冬，相信很多车主都遇到过这些情况，比如发动机无法启动，换挡时发动机熄火。那么动机如何预防这些问题呢？

发动机冷启动困难，主要原因是发动机温度太低，只要我们保持发动机的温暖，防止刺骨的寒风直接吹进发动机舱，就可以避免撞到车。所以冬天停车的时候，要注意车头的方向。最好让车头朝向建筑物，利用建筑物挡风，防止发动机被冷风吹得太冷。晚上停车的时候，可以把车头朝向日出的方向，这样早晨的第一缕阳光就可以照在车头上，帮助发动机预热，这样出车就容易多了。平时也要定期去指定的服务站检查调整。第三，换挡时发动机熄火。

换挡时发动机熄火，可能是因为怠速太低，或者怠速截止阀没拧紧，也可能是档位太高窒息，或者是油气分离器严重堵塞。通常起步的时候基本都是一档。检查怠速停止阀是否拧紧，塞子是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。

此外，定期清洁燃油系统中的燃油。在通过油路向燃烧室供给燃油进行燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良。使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的产生，可使发动机始终保持最佳状态。

选择合适质量等级的机油对汽油机的维护也是非常重要的。应根据进排气系统的工作原理、要求和使用条件选择SD-SF汽油机油。对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油。无论是汽油机还是柴油机，其选择标准应不低于制造商规定的要求。

定期更换机油和机油滤芯也是发动机日常保养的一个重要过程。任何品质等级的油品在使用过程中都会发生变化。达到一定里程后，零件会磨损，给发动机带来故障，降低性能。为避免故障，应根据行驶里程定期换油，油量要适中(一般以略低于油表上限为好)。当机油通过滤清器的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，就会使滤芯爆裂或打开安全阀通过旁通阀，仍然会把脏物带回润滑部位，加重发动机磨损。因此，应定期清洗或更换机油滤芯。

参考资料:

百度百科_引擎