节气门后使用负压的系统

油门其实就是我们俗称的油门，由油门踏板控制。用于调节进气量。目前主要有两种:一种是机械式。踩下油门踏板，通过驱动踏板下与油门相连的钢索来实现油门的开闭。这种结构正在被逐步淘汰。最新的是电子油门。油门踏板和油门之间没有传统的线缆连接，而是由电子传感器控制，控制精度更高，改善了油门迟滞。不管是化油器车还是电喷车，节气门的作用都是一样的，就是控制和调节发动机的进气量。空气通过节气门进入后，与汽油混合形成油气混合物。化油器喷油是通过进气管内气流形成的负压将化油器内的汽油吸入，混合后进入气缸。这种方法比较粗放，影响排放。另一方面，电喷车利用节气门附近的空气流量传感器和气压传感器提供的电子信号，由行车电脑控制进气歧管内的喷油器根据各种参数喷射燃油。所以空气的进气量决定了油气混合气的进气量，从这个角度来说，节气门的开度也决定了混合气的进气量，所以解释起来应该很好理解。