汽车维修常识汽车维修

我们通常把空滤、油滤、机油三滤称为“三大烦恼”。因为它们起到了过滤的作用，当它们变脏的时候，自然会发生变化。很多都是7500公里保养一次。每次保养的时候，维修人员都会建议我们换第三个滤芯。我们渴望爱车，也真切感受到别人对我们的真诚态度，所以每次都换。其实每15000-20000 km换一次三滤，也就是说每隔一个保养周期换一次就够了。像一个空的滤芯，定期清洗会持续更长时间。当然，频繁更换不会对车造成什么伤害，还能帮助修理厂多做点生意。但可恨的是，我们做好事，也不一定买的好。他们总是偷工减料，最多只换两个。空气过滤是常见的事情，有时候蒸汽过滤就省略了。保养三:冬天冷的时候经常很难上车。可能只是油门脏了，但他们建议你做个“三洗”。开始了。首先，清洁进气口。目前最流行的清洁液是“专业免拆清洁液”，俗称“输液袋”，活泼、美观、放心。我们一般都是小伤小痛。到了医院不是要给输液袋吗？经验告诉我们，输液袋比打针更好更快。随着生活水平的提高，也有这样的待遇。有点贵，但是谁能做的更好？然后，清洁节气门，喷洒化油器清洁剂，并擦去可见和感觉到的油脂。努力没有白费，工时费一百。这和300块钱清洗一次喷油器比起来不算什么，虽然3-5万公里可以清洗一次喷油器。洗了三次后，问题确实消失了，但据知情人透露，只要把节流阀清洗干净，问题就能解决。虽然“吊瓶”不能说一点效果都没有，但绝对无效。真正有效的清洁进风口的方法是彻底拆下来，像吸油烟机一样清洁。但是我们不用担心。洗白几十万公里也不晚。而且彻底清洗的价格比输液瓶还便宜，不过对于机修工兄弟来说只是个麻烦。更换火花塞进行维护也很常见。一般汽修厂会建议你2-3万公里后再换，但实际用5-6万公里没问题。部分日系车的火花塞甚至可以续航65438+万公里。或者你觉得油耗增加了，很难开，可以考虑换火花塞。这里有一个省钱的方法:自己买个火花塞只要几十块钱，几百块就贵了。找个中等规模的店，花10到20块钱在自己的眼睛上。这样有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把别人车上拆下来的半新火花塞重新安装到你的车上。保养换油维修店也有省钱的方法，换油就是一个机会。一般一辆车需要4.5升左右的油，富康至少需要3.2升，也就是3升左右。标准是将油加到油尺弯曲区域的上限。但是就算你亲眼看到修理工给这个位置加油，你也不一定相信。因为就像魔术一样，他给你看的，让你相信的，一定是准备好了的。他的准备工作是排出旧机油。比如捷达，他们一般只放4升，注入新油能省半升。我们没有带走剩余油的习惯。对于车的其他问题，修理厂的诊断更是难以分辨。除非我们生活和学习，否则我们无法应付。

四轮定位一般保养这似乎是每个修理厂的专长。四轮定位就是调整前后轮的前束角、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。数学好的人可以一次性算出来，四轮定位至少需要调整6项。但是修理工的算术一般，因为90%的修理厂只给我们调整前轮的前束角，其他的都省略了。有一些人演技很好。当你仔细盯着它们看时，它们会在后轮附近表演，就像卓别林在大机器前的场景。他只会划扳手，不会拧螺丝。所以10分钟就可以完成所谓的四轮定位。你一定认为他们工作快，收入少。结果呢？大概是我们亏了钱，给别人赚了钱。现在才明白，为什么所有的修理厂都做了四轮定位，价格却是三五十到三百多。简单的监督方法不是看师傅的扳手怎么拧，而是看电脑屏幕。如果我们不知道上面的很多专业术语和数据，我们总能理解“OK”这个词。调整车轮角度时，数据将变为绿色“OK”。通用行车制动系统的制动问题也很紧迫。一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率应该是2:1，也就是说刹车片应该每两次更换一次。如果维修店每次都坚持给你换刹车盘，他就是想多卖一副刹车盘1000多块钱。当我们遇到防抱死制动系统的报警时，我们会很紧张。其实ABS本身不一定有故障，只是周围有一些小问题，比如线头开焊，虚焊，电路问题或者零件脏了，都是很容易检查排除的。有时候传感器坏了，100多块钱就够换传感器了。不要轻易更换ABS总成，要几千块钱。一般保养底盘在底盘上，减震器是易损件。如果减震器不正常，修理厂要你更换。其实首先要检查的是受压的上座，上座的橡胶很可能变形了。只要减震器不漏油，90%以上的情况下都不需要更换。现在很流行底盘密封。塑封可以真正保护底盘，达到防腐防锈防碰撞的目的。而奔驰、宝马等高端车，以及目前一汽大众、上海大众的很多车，出厂时都有完善的底盘保护措施。建议你再次封存这些车是错误的。国产车，日系车，韩系车都可以用塑料封口。用于塑料密封的材料应该是橡胶树脂材料。心狠手辣的小店会用沥青等材料欺骗业主。那你现在做的就是“毁车”目前密封塑料的市场价格在1500-1800元之间。如果太便宜或太贵，请三思。用于一般维护的发动机是汽车的心脏。不懂车的人，怕的是车的“心脏病”。如果汽车排放蓝烟，那是一件大好事。把它送到修理店。人家说发动机需要大修，只好把车给他们了。但他们所做的可能只是处理一些小问题，比如气门油封老化，活塞环磨损卡死等等。如果在市区正常行驶，发动机大修要等到10-15000公里后。等你觉得车没意思，又提不上速度的时候再说吧。另一家智能维修店也有一招赚钱，掩人耳目，就是在价格上玩游戏。如果我们想修理汽车，我们必须货比三家。经过这一番比较，我们发现价格相差很大。除了刚才说的情况，还有其他原因，比如价格便宜，保养打折。比如换个水泵，有的地方价格是220元，有的地方只要180元。你180元修完店后，他问你要280元。他的解释是换水泵要拆正时皮带，拆皮带要100元。你一看报价，还真有这个项目，无语了。其实拆皮带的人工费应该包含在更换水泵的人工费里。他单独报价，就是用低价吸引不关注或者不知道怎么做的人。这样，我们不但没有多花钱，反而要独自消化几天被骗的感觉。打击奸商的小技巧1。到了车库，不要自以为是。不要主动说“给我换”。2.就像在早市买菜，自带弹簧秤一样，给轮胎打气的时候，自带轮胎气压计——他们的气压计很少是准确的。少吃只是为了减肥。如果胎压不正常，你的生命就难保了。如果维修时更换了零件，请把旧零件拿回去扔到自己的垃圾桶里，总比待在维修店好。在修理厂更换的零件中，至少有50%仍处于良好的工作状态。不知道你换下来的零件会被别人用还是别人被你用。最好小心加油站和维修点外面卖的各种添加剂。

百万购车补贴