EN-125摩托车一松开离合器就停下来。发生了什么事?
摩托车怠速(俗称小火)是指摩托车停止行驶时，发动机怠速运转的一种工况。怠速直接影响摩托车的抽油能力，过高的怠速也会影响摩托车的油耗。
操作方法
简单来说就是通过调节节气门开度来调节怠速。打开摩托车左侧板，顺时针转动怠速调节螺钉，提高怠速，否则，降低怠速；一般来说，发动机不抖动、不失速时，最低稳定怠速是最好的。
在操作上，正确的做法是采用“一高一低”的方法调节怠速。所谓“一高”，就是在调节混合气调节螺钉时，要尽量提高发动机转速(其目的是使怠速供油系统的油气比达到最佳)；“一低”是指在调节油门螺钉时要尽可能降低发动机转速(目的是使油门开度变小，从而减少燃油供给系统的供油量)。
具体调整方法如下:
第一步，准备。油门旋钮完全松开时，应有一定的自由间隙，应安装空气滤清器，并确认其他部件性能良好，油品符合标准。然后，启动发动机预热，并完全打开阻风门；
第二步是预调整。调节油门螺钉，保证油门旋钮完全松开时，发动机能以一定速度运转而不熄火；
第三步，一个高。调节空气调节螺钉，尽可能提高发动机转速；
第四步，一低。调节油门螺钉，尽可能降低发动机转速(125排量1400 r/M；100排量1500转/米)。混合气体的调节参数不是机械的，即使是同批次同型号，也会有差异。这辆车的混合气的螺丝拧进去是为了变稀，抽出来是为了变浓。只要调整后的发动机运转平稳，起步平稳，加速平稳，油耗正常，另外还可以通过火花塞的颜色来帮助判断混合气的浓度是否合适。正常情况下，火花塞的颜色应该是棕色，太黑或太白都是不正常的，但最常见的是太黑。可以这样骑几天观察一下。如果没有什么异常，可以这样使用，没有任何不良影响。一般滑板车的混合气螺杆都是拧到底，然后抽出两圈。但助力车性能差别较大，需要根据实际情况进行调整，其他摩托车也是如此。
摩托车怠速不稳的原因和症状
(1)点火时间不准，导致怠速不良；
(2)发动机漏气；
(3)火花塞电极间隙不正确；
(4)化油器怠速孔不通畅；
(5)汽油标号不正确(辛烷值过低)；
(6)空气过滤器消声器堵塞；
(7)汽油质量不达标。
显示症状
其故障表现为:行驶中换挡后，油门增加缓慢，上坡时无力，严重时无法上坡。
故障排除方法:1。燃料辛烷值太低(更换合格燃料)；2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常)；3.发动机过热和超温(排除过热故障)；4.气门间隙不合适(调整气门间隙)；5.化油器工作不正常(调整化油器)；6.空气滤清器工作不正常(清洁空气滤清器)；7.点火正时不准(调整铂间隙)；8.电容器工作不正常或损坏(更新电容器)；9.气缸密封不够(排除不密封的原因)；10.排气管堵塞(清洁或更换排气管)。
摩托车怠速过低的危害及处理
1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动困难，通常需要拖油门加浓混合气，暖机时间也相应较长；
2.减速或停车时容易熄火，新手尤其不方便；
3.如果怠速过低，换挡时发动机的档位难以匹配，平顺性得不到保证，容易造成档位之间的碰撞，磨损很大；
4.更重要的是，加速时动力不足，摩托车的性能无法正常发挥；
5.低怠速最大的危害是机油泵不能正常工作，会导致发动机内部零件润滑不足，零件过早、过度磨损。
6.低速区紧急加油增速不足，动力无法线性输出。
怠速不良的处理方法
摘要
发动机怠速运转是否良好是衡量发动机性能的标志之一。如果发动机怠速过高，会增加油耗，提高发动机工作温度，加速磨损。如果怠速过低，油压会降低，影响各部件的润滑，加重磨损，增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为三种情况:无怠速、高怠速、怠速不稳。
无怠速
发动机启动后，油门旋钮完全松开后发动机熄火，称为发动机无怠速。原因首先是化油器故障，其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油气路径。
(1)无怠速的原因
①化油器怠速调整不当；
②怠速计量孔、怠速油路、气路堵塞；
③化油器浮子室油位过低；
④簧片阀或曲轴箱漏气(此故障多发生在二冲程摩托车)。
(2)判断和排除
调节节气门调节螺钉和空气调节螺钉。如果仍然没有怠速，拆下化油器并打开它。用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速测量孔和怠速导气管，然后用泵将孔全部吹净。如果安装后仍然没有怠速，则说明化油器浮子室中的油位过低或簧片阀和曲轴箱泄漏。启动发动机进行检查。如果阻风门关闭，怠速变好，说明浮子室内的油位过低，应调整浮子臂的舌片角度，以达到升高油位的目的。当关闭阻风门后仍无怠速时，说明有泄漏部位。
怠速过高
怠速过高意味着怠速超过规定范围。比如轻骑木兰发动机最高转速6000r/min，怠速应该是1300r/min左右。如果怠速超过1300转/分，则认为过高。过高的怠速不仅会影响驾驶员的操作，还会增加油耗，加速传动部件的损坏。
(1)高怠速的原因
(1)化油器节气门张紧弹簧较弱，不能完全关闭节气门；
②节流阀松动或节流阀电缆卡在护套内；
③簧片阀或曲轴箱泄漏；
④怠速计量孔过大。
(2)判断和排除
先检查油门是否能完全关闭，也就是用手拉油门可以进一步关闭，怠速可以降低。检查弹簧和油门拉线工作是否正常，油门是否松动，及时调整或更换新零件。另外，及时检查是否有漏气现象。
怠速不稳定
怠速时发动机抖动，转速不均匀，称为怠速不稳。
(1)怠速不稳的原因
①点火时间过早；
②可燃混合气过浓；
③空气过滤器堵塞；
④火花塞间隙太小。
(2)判断和排除
发动机怠速不稳可以通过快速加大油门来检查。如果突然有爆裂声，点火时间过早，应稍后调整。然后检查浮子室内的油位是否过高，空气滤清器是否堵塞。这些条件不会导致可燃混合气过浓。