有争议的燃油宝清除积碳效果如何？
然而，随着汽车的全面普及，随之而来的一个问题是车友对车辆保养知识的缺乏。尤其是近年来妖魔化的积碳论，一度让很多车友对这种积碳充满恐惧。在这种情况下，各种燃油添加剂自然起着清除积碳的主导作用，商机源于车友对积碳的恐惧。正因为如此，近年来各种燃油添加剂产品层出不穷，车友们也视其为灵丹妙药。还有积碳是万恶之源的说法准确吗，有外面传言的那么吓人吗？
积碳的主要成分是燃料不完全燃烧时的碳化产物。事实上，含碳燃料的不完全燃烧会产生所谓的积碳，如汽油、柴油、酒精、天然气、水煤气等。因为我们内燃机的燃烧效率达不到100%，必然有一些燃料不能完全燃烧，而这部分不完全燃烧残渣就是积碳的主要成分。
积碳的剩余成分是机油中的一些矿物质和金属添加剂；汽油(油品)中的一些杂质；空气中还有硅酸盐颗粒，与空气质量密切相关。硅酸盐颗粒很硬，所以被吸入发动机形成一堆后，很容易损坏发动机内部密封，使发动机性能提前下降，或者产生烧机油。总之，积碳的原因是由多方面组成的，但积碳的产生是不可避免的。
清洁燃料宝:清洁燃料宝是一个非常古老的名词。早在上世纪60年代，当时就有化油器发动机的清洁剂(聚异丁烯丁二酰亚胺)，不过这是老故事了。随着这二十年的发展，发动机清洁剂主要有两种，分别是PIBA和PEA；
其实还是有代沟的。PIBA的组成较早，主要用于EFI(电控歧管喷射)。因为它的成分不是很耐高温，所以它的作用更适合清除电喷头进气门背面和进气歧管内的积碳，因为电喷发动机的燃油是喷在歧管内的(燃油喷到的地方，理论上有清洁作用)，这种成分不适合清除燃烧室的积碳。
由于PIBA在高温环境下气化能力差，容易因缸内温度极高而凝固，形成新的积碳；因此，含有这种成分的燃料宝如果使用过于频繁，就会有越来越多的碳沉积在燃烧室中。是早期的清洁产品，现在基本淘汰，电喷发动机在市场上也不多见。