单缸汽油机气门的调整方法是什么？

太平洋汽车网单缸汽油机气门调整方法:1，先拆下火花塞；2.拆下拉板。3.取出测试气门间隙的工具；4.松开上下摇臂的螺母；5.用10 mm的塞尺放在摇臂下；6.拧紧摇臂螺母，取下塞尺，完成操作。

1.调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将规定值的气门间隙与相同厚度的气门塞插入气门脚和摇臂之间的间隙中；

2.通过旋转调节螺钉来回拉动插头。当插头感到轻微阻力时，检查后拧紧锁紧螺母。如果差距发生变化，就需要重新调整。

3.一般来说，气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。

单缸柴油机气门间隙的调整方法:

1.调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将规定值的气门间隙与相同厚度的气门塞插入气门脚和摇臂之间的间隙中；

2.通过旋转调节螺钉来回拉动插头。当插头感到轻微阻力时，检查后拧紧锁紧螺母。如果差距发生变化，就需要重新调整。

3.一般来说，气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。

单缸柴油机，即按缸数分类时只有一个缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸柴油机的每个工作循环都要经历进气、压缩、做功和排气四个过程。柴油机是以柴油为燃料，将燃料燃烧释放的热能转化为电能或机械能的内燃机。单缸柴油机有二冲程和四冲程，其机理基本相同，主要区别在于配气机构结构。在一个工作循环中，只有一个冲程做功，其他三个冲程都是为做功冲程创造条件的辅助冲程。所以单缸柴油机的工作是不稳定的。

(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)