第六国家和第五国家中柴油后处理加热器模块之间的差异。

传感器的增多，电气化程度的提高，意味着各种故障码也会增多。据相关人士透露，国六有500多个故障码，这对售后维修是一个很大的挑战。

2.不同模块

国六柴油机与国五柴油机相比，增加了DOC、DPF、ASC三个后处理模块，增加了贵金属含量，后处理增加了3-4个温度传感器和压差传感器。同时在尿素和机油中加入质量传感器，监测是否使用合格的尿素溶液和润滑油。

3.发动机机体是不同的

主要是EGR，进排气节气门，排气管隔热，第七喷嘴，以及性能更强的ECU。软件方面，由原来的开环控制改为闭环控制，增加了对整个工作过程的监控，全国六大B阶段会实时上传数据，防止作弊。