车里的FSI是什么意思？

FSI发动机直接将燃料喷入燃烧室。由于喷雾的气化冷却作用，优化了充气效率，实现了汽油机的品质调节，不再需要节气门，减少了进气损失。分层燃烧减少了发动机的传热损失，从而提高了满负荷时的输出功率，降低了部分负荷时的油耗。

FSI发动机至少有两种燃烧模式:分层燃烧和均质燃烧，有人又将均质燃烧模式细分为均质稀薄燃烧模式和均质燃烧模式。

扩展数据分层燃烧模式在进气时节气门开度比较大，减少了部分节气门损失。进气过程中的关键是在进气歧管中安装一个复制品，它向上开口(原理和性质可能不同，实际型号可能不同)密封下部进气歧管，使进气加速通过并与ω形活塞顶配合形成相位进气涡流。

分层燃烧时，喷射时间为上止点前60°至45°，喷射时间对混合气的形成有很大影响。燃油喷入活塞顶部的凹坑，喷出的燃油与涡流进气结合形成混合气。混合气在40°到50°曲轴转角范围内形成。如果小于这个范围，混合物不能被点燃；如果大于这个范围，就变成均质了。

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