某汽车驾校:拉高速公路真的能清除积碳吗？

汽车作为上下班的交通工具，在繁忙的街道上行走的时间很长，有时候半年都不上高速。很多车主会因为通勤城市拥堵，开空调而积碳。

高速运转时，节气门、进气口和气门上的积碳会被部分冲走，只有新生成的质地较软、附着力较低的积碳才能被冲走。当积碳变硬，粘附性高时，清理起来就非常困难，更不用说高速运转或使用清洗剂了。

高速行驶时，车辆在高负荷下工作，燃烧能量高，火花塞能量也高，会相应燃烧掉一部分上面的积碳。温度高时，积碳也会燃烧，烧成灰排出缸外。这个原理就是氢氧脱碳机的原理。用氢氧脱碳机清除气缸内的积碳，就是向气缸内注入氢气和氧气，两者的燃烧会产生较高的温度，把积碳烧掉。

拉高速公路有什么要求？当车辆行驶在100km/h时，光是风阻就需要很大的能量来克服，所以在缸内燃烧的能量会更充足，燃烧速度会更快，清除积碳的效果也会更好。

经常高速行驶不仅能清除部分积碳，还能抑制积碳的产生，所以高速行驶的车辆一般积碳较少。对于那种坚硬的积碳，要想清除，只能用清洗剂。现在大部分都是免清洗的，俗称吊瓶。

可见，频繁的高速拉闸其实更多的是为了防止积碳的快速堆积，尤其是对于一些长时间行驶在市区的汽车。车主最好一个月拉一次高速。高速跑不是单纯的提高车速，更重要的是提高发动机转速。让发动机以3500转以上的高速运转，利用气压将气缸阀内堆积的胶质冲洗掉，可以防止和减少发动机形成的积碳。