汽车进气压力传感器的压力在什么值才算正常？

进气压力传感器的功能

1.进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。

2.进气压力传感器有很多种，如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，广泛应用于D型喷油系统中。

3.压阻进气压力传感器的工作原理。

4.应变电阻R1、R2、R3和R4，它们形成惠斯顿电桥并连接到硅膜片上。硅膜片在歧管内绝对压力的作用下会发生变形，从而引起应变电阻R的阻值变化，歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化越大..

扩展数据:

进气压力传感器的输出特性

1.发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、绝对压力和输出信号特性曲线都在变化。

2.节气门后面的进气管中的绝对压力是在D型喷射系统中检测到的。在大气压不变的情况下(标准大气压为101.3kPa)，歧管内的真空度越高，歧管内的绝对压力越低。

真空度等于大气压力减去歧管中的绝对压力。也就是说，歧管内的绝对压力越高，歧管内的真空度越低，歧管内的绝对压力等于歧管外的大气压力与真空度之差。也就是说，大气压等于真空和绝对压力之和。了解了大气压、真空度、绝对压力之间的关系后，进气压力传感器的输出特性就清楚了。

3.发动机工作时，节气门开度越小，进气歧管真空度越大，歧管内绝对压力越小，输出信号电压越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力越大，输出信号电压越大。输出信号电压与歧管中的真空度成反比(负特性)，与歧管中的绝对压力成正比(正特性)。

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