奇瑞瑞虎故障代码P2106是什么意思？
电子节气门体按照机械阀体的要求，每2万公里至少清洗一次。从而降低故障率。
电子节气门总成电路图。
节气门体零件(ECM黑色连接器)
踏板电子油门踏板零件(ECM棕色连接器)
2.ETC故障码可分为两部分；节气门体的一部分；踏板电子油门部分。
2.1节气门体零件P0122，P0123，P0222，P0223。
此类故障代码为ETC节气门位置传感器信号线TPS1、TPS2低电压或接地、高电压或断路。这种故障多是由于该路由束中某一点接地、接地或断路引起的。比如TPS2开路会报P0223(ETC节气门位置传感器2#线电压高或开路)故障，要区分接地和开路。
2.1.1节气门位置传感器相关性P2135
两个节气门位置传感器之间的差值是否超过校准极限。目前标定值为4.5%，也就是说，当两个TPS信号之差大于4.5%，且诊断计数器所表示的时间持续时，则报故障。两个位置传感器的信号电压值之和应为5V。
如果由于接触不良或其他两条传感器信号线的干扰，节气门位置传感器的信号电压值不是5V，也会报告此故障代码。也有可能是节气门位置传感器本身有故障。
排除这部分故障代码时要注意；首先，你应该仔细检查连接器的可靠性。
2.2踏板电子节气门零件P2122、P2123、P2127、P2128。
此类故障代码为踏板节气门位置传感器信号线PDS1和PDS2电压过低或接地、电压过高或断路。这种故障多是由于该路由束中某一点接地、接地或断路引起的。比如PDS2断开会报P2123(ETC电子油门踏板位置传感器1#线高压)故障，需要区分接地和断开。
2.2.1踏板电子油门踏板位置传感器相关性P2138
两个电子油门踏板位置传感器之间的差值是否超过校准极限。当前校准值为4.5%，也就是说，当两个PDS信号之间的差异大于4.5%，并且在诊断计数器显示的时间持续后报告故障。两个踏板电子加速踏板位置传感器的信号电压值之和应为5V。
如果由于其他两个踏板电子油门踏板传感器的信号线接触不良或干扰，导致节气门位置传感器的信号电压值不是5V，也会报告此故障代码。也可能是电子踏板本身故障或者线束出现意外大电阻造成的。
排除这部分故障代码时要注意；踏板电子节气门位置传感器的线束与电脑之间有两个中间过渡接头，经常导致接触不良，常被忽视。
3.系统功能诊断故障代码:
3.1 P2106:
这个故障码是发动机的一种运行模式，故障码本身是其他故障的结果，起到安全保护的作用。该故障的报告由ETCMODE确定，ETC模式的确定由一系列故障诊断状态(包括非ETC或APS本身的诊断)确定，通常与TPS或APS故障码一起存在。
3.2 P2110
该故障代码类似于P2106，是发动机的一种工作模式。这个故障码本身就是其他故障的结果，起到安全保护的作用。该故障的报告由ETCMODE决定，ETC模式的确定由一系列故障诊断状态决定(包括非ETC或APS本身的诊断)。但是这种模式所代表的发动机的受控状态比P2106更严重，也就是说可以理解为发动机控制系统存在比P2106更严重的问题。进入该操作模式后，发动机控制模块将通过断开气缸和调整点火角度来控制扭矩输出。此时燃油退出闭环控制，会对排放产生很大影响。典型的故障现象是加速度微弱。
排除此类故障代码时；首先要清洗节气门体，减少因为节气门体太脏导致电脑控制超过标准要求报故障码的问题。
4.致动器节气门电机驱动部分P2101，
该故障代码是ETC执行器线路故障。通常这种故障多由线束或接插件虚接、断路等问题引起。