福克斯异常声音问题
主要原因是皮带:由于福克斯采用了多槽齿皮带，新皮带的橡胶面比较软。车辆长时间低温停放，皮带接触皮带轮的部位会变形。一旦投入运行，这些变形部件在通过其他不变部件的带槽时运行阻力不同，会产生短时噪声。运行时间稍长，由于皮带发热，橡胶软化，声音消失。这是正常现象。此外，如果带槽中混入一些沙粒，也会产生连续的噪音，一般运行时间较长。如果仔细观察带槽内的沙粒，一般使用不会有太大影响，也可以采取消除的方法。福克斯空调带因为在发动机下面，所以容易出现这种现象。
2.福克斯启动后发动机舱内有“吱吱”的声音:
原因:大部分是电子转向助力泵的声音。因为电子转向泵的设计是在低速行驶时提供高油压(油泵高速)，在一定速度以上行驶时提供低油压，所以怠速时转向泵高频声音大。这很正常。
如果在驾驶室内能听到明显的“吱吱”声，可能是由于安装了增压泵引起的:如泵体和管路靠在车身上，将振动声传到车内。只要调整泵体和管道的位置，就可以消除过大的噪音。事故车修好后经常可以看到这种情况。
3.冷车怠速时，空档踩下离合器踏板，有声音，踩下离合器时，声音不是:
原因:我们发现有两个原因:1。是离合器片上的花键轴套和离合器片之间的间隙造成的。早晨或车冷时，发动机启动后运转不稳(指由于阻力大，发动机转速在每个工作循环中变化较大)，导致发动机输出转速抖动(正常)。当它传递到离合器片时，由于离合器片上的间隙和减震弹簧，会产生咔嗒咔嗒的噪音。一旦暖机后发动机运转平稳，噪音就降低了(并没有消失)。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以分离轴承平时总是与压盘接触，有时稍微接触就会发出噪音。
离合器箔套间隙的原因有:配合间隙和磨损(不影响使用)。所以平时开车要注意机油和离合器的配合，尽量不要让离合器受到大的冲击，尤其是在低档行驶的时候。
4.福克斯手动变速器半离合状态出现“嗡——”的异响:
原因:离合器片振动噪音。离合器片安装在离合器压盘和飞轮之间。原因是离合器片摩擦面光滑后，离合器片在与离合器压盘/飞轮摩擦中振动产生的噪音。离合器片的结构是两侧摩擦片中有一个钢波纹衬片，为离合过程提供可变的扭矩传递。离合器过程中的摩擦、振动等因素一旦引起离合器片和离合器摩擦片的振动，就会产生噪音。异响一般说明离合器片磨损严重，有时车主去服务站检查还能闻到离合器片的糊味，所以要尽量减少离合器片的磨损，减少半离合行驶的状态。
我们都知道福克斯启动时发动机转速很难控制，经常会出现车一启动就停的情况。但如果起步时发动机转速过高，会加剧离合器片的磨损，所以最好将转速控制在1200~1400范围内，换挡时控制油门和换挡速度。
汽车在起步时经常停车，或发动机在常温下处于空挡，怠速油门解除后，转速降至5~600转再升至7~800转，都要尽快清洗油门。其实清洗油门，电脑清除后，就可以不停车起步了。
5.冬天开车时，仪器会时不时发出嘟嘟声:这是因为室外温度监测系统发现温度达到4摄氏度和0摄氏度时的提示声！提醒司机道路结冰的危险。如果是在0摄氏度附近，环境温度变化比较频繁，提示音会出现的比较频繁。
6.夏天空调声音大:这可能是空调水泵工作时的噪音，一般正常。由于天气炎热，空调系统的工作负荷较大，在低运转转速下，空调系统高压侧的压力会比较大，空调水泵的运转噪音自然会更大。如果没有异常噪音，比如轴承问题噪音，泵内异常噪音，都是正常的。通常车辆在行驶过程中滑行时，有可能会听到一些空调水泵的声音。比如关闭空调开关，声音马上消失，就可以判断是空调水泵的声音。如果是在寒冷的天气，水泵的声音会比较低。
7.自动挡车辆起步时有异响:提刹车时有“咔哒”声是正常的。这是因为车轮倾向于向前滚动。当刹车抬起时，刹车片和刹车盘开始相对运动，在一定制动力的作用下，会发出响声。这是大部分自动挡汽车都会出现的现象(只要刹车一抬，就会自动前进)，非常正常。如果不想让它响，就把档位换成N档，抬起刹车(注意不要溜车)，再换成D档，就不会有声音了。
8.福克斯容易发出异常噪音的地方:
室内:前遮阳板与化妆镜灯开关碰撞的声音；后门松动造成门侧胶条摩擦“吱吱”声；后头枕调节护套松动异常；后备箱杂物导致异响；座椅异响；可以分别通过调整来解决。
室外:发动机冷却时，由于不同金属材料的热膨胀系数不同，会有“嘟嘟……”的正常声音；轮胎噪音(正常道路噪音)；行驶中轮胎表面的石子引起与车速有关的敲击路面的声音；冷车行驶时排气噪音大；* * *铁底护板振动；* * *水箱下护板的振动和护板上部异物产生的噪音；稳定杆橡胶套摩擦异常；稳定杆连杆球节间隙异常；减震器/橡胶套异响；发动机/变速器悬架异常噪音；传动系统间隙异常噪音；制动系统异常声音；保险杠固定松动引起的异常振动；风噪声和门风噪声；天窗风噪声；车外后视镜的风噪声；发动机挡泥板振动噪音；* * *发动机罩振动噪音；转向异常声音...等等。
有时需要判断异响是来自发动机、变速器还是行驶系统，可以通过档位、转速、车速的不同来区分。如果需要保养检查，最好明确时间和路况，避免重复检查，耽误时间。对于不会影响行车安全的偶发性声音，最好在天气较暖的时候进行维修，避免因温度低、塑料件强度差、反复拆卸而产生的其他问题。