经过一年的进化，2021丰田牛王默来了！(翻译)
热爱JDM的国内朋友们还在翘首以待牛王默进入中国，而在大洋彼岸，全新的2021牛王默已经带着满满的诚意悄然而至。这一次牛王默换上了最新宝马Z4 M40i的直列六缸心脏，足以撩拨2020提价车主的心。更强劲的动力，更紧凑的底盘，全新的特别版，牛王默将踏上全新的征程。
作为一个忠实的JDM，你一定期待丰田牛王默的回归已经超过20年了。去年他来市场的时候，恐怕你已经迫不及待的刷卡下单了。为了早点提车，你可能为加价投入了一笔可观的钱。无论你和牛王默的爱车故事有多精彩刺激，如果你有幸成为4100的2020车主之一，今天来的2021爱车一定会让你泪流满面。
仍有一些令人欣慰的消息。20款的车主可以放心，你的车在外观上和21款基本没有区别，不会很过时。丰田刚刚在红色四活塞Brembo前制动钳上添加了牛王默的标志。这样就给了老车主们一个绝佳的寻找差异的机会。想象一下，50年后的圆石滩优雅大赛，这绝对会是你的谈资。你可以通过一个小细节快速分辨出哪个是OG的Supra二代。
21的大部分变化还是来自核心。丰田在推出255马力2.0L四缸发动机的同时，还在原有的直列6缸3.0L发动机基础上增加了47马力。Z4 M40i新配备的铝制发动机舱顶将悬挂塔顶部和散热器支架牢固地固定在一起。不过，老车主也不用担心。丰田还在20款车型上预留了安装位置，后期安装一个顶部手柄非常容易。
引擎的改进不仅仅是刷电脑那么简单。丰田在保留了20款3.0L发动机的点火线圈、节气门、进气系统的基础上，更新了气缸盖，换上了更加流畅的六路直列式排气歧管。同时，新的活塞系统将压缩比从11.0:1降低到10.2:1，但在涡轮增压器的帮助下，抵消了原有的动力下降。经过一系列的调校，这台3.0L直6发动机generate产生了382马力，499牛·米的强大动力。你觉得这些参数听起来耳熟吗？没错！牛王默现在终于拥有了与Z4 M40i完全相同的动力参数。像宝马，牛王默放在马力机上，有彩蛋，实际动力输出超过标称参数(实测388马力)，很强劲。对于发动机性能在短时间内的快速发展，丰田的解释是:2020车型推出时，他们无法获得这款新发动机的供应，所以2020车型的动力没有那么强劲。这个解释听起来很有道理，德国人想把好东西先留给自己也可以理解。没办法。丰田这几年的跑车(86，同上)项目都是别人赞助的，用别人的工厂开发，在* * *线上生产，要求别人卖的更贵。好在产品本身的产品力和信仰足够强大，根本卖不动！
发动机点火，踩油门，加速中动力输出的增加带来的变化是显而易见的。随着六个气缸奏出交响乐般的缓慢轰鸣声，涡轮增压器也苏醒了，转速表一次次快速冲向7000转的红线，推动着3389磅(约1.54吨)的牛王默飞速前进。整个过程令人咋舌，突破里程表上的三位数刻度(100mph=160kph)毫不费力。唯一遗憾的是今年的发动机调校降低了发动机和排气产生的噪音。虽然消声器和20款一样，但是双边单出尾管传来的音乐回火，真的很安静，让人感叹。
虽然渴望的手动变速箱仍然没有出现，ZF的8速变速箱不会令人失望。它去了大厅下面的厨房，日常行走愉快舒适，激烈的驾驶反应恰到好处。2000转的弹射起步转速也设置得当，起步时轮胎绝不会浪费在打滑上。丰田官方表示，21 Supra的0-60英里加速比老款快了0.2秒，这一点在我们的非正式加速测试中得到了证实。新款牛王默的0-60英里加速时间为3.5秒，仅比我们长期测试的2020车型快0.2秒。
为了应对多出的47马力，丰田还对底盘进行了调整，变得更加紧凑。相比20款，21车型可以感觉到过弯更为干脆，方向盘定位扭矩更强，以应对新车型更快的过弯速度。同时电控减震器的调校有所变化。在我们的专业测试赛道上，21车型弯曲后的减震压缩行程比20车型小。同时，后轮轴的电子控制主动差速器的调整也发生了变化。与20款相比，21牛王默的尾部在弯道处变得更加活跃，时刻散发着漂移的欲望。
马力越大几乎总是代表燃油经济性越差，但这次21车型的燃油经济性其实还不错。在环保局提供的官方数据中，21取得了城市油耗22 mpg、高速油耗30 mpg的成绩，分别比老款车型仅低2 mpg和1 mpg。在实际测试中，21牛王默实现了34英里/加仑的高速综合油耗，仅比20款车型低2英里/加仑。对于一辆0-60英里加速性能属于3秒俱乐部的车来说，这个油耗低得令人难以置信。
如果你觉得21牛王默只是发动机供油不足，也不用担心，丰田还推出了1000限量版的A91，配有专用车身套件。A91提供了暗夜黑和量子蓝两种颜色，其中量子蓝是A91的专属色。版本A91还包括:碳纤维后视镜外壳和尾部、哑光黑色喷漆轮毂、黑色特殊车身贴纸和蓝色内饰缝线。
或许2021牛王默的出色表现会让20位车主对着自己的车感叹:都是牛王默，差距怎么就这么大呢？但不要这么想。20 Supra车型也很优秀。毕竟他们也是去年CAD前10的型号！牛王默的潜在买家应该知道，丰田已经承认他们会继续研发和进化牛王默，就像GTR R35一样，但他们不会说是哪边(估计手动挡没跑)。如果你去年没有买牛王默，那么恭喜你，你将会爱上21牛王默！至于22款，会更好吗？还是那句话:早买早享，永远等！！
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