如何正确使用和保养CNG双燃料汽车

价格:汽油车改成汽油天然气双燃料车后，烧天然气自然更便宜。

动力:由于天然气是从发动机的进气管输送的，进气量少，发动机的空燃比降低。因此功率下降。但也不会降太多，一般10%到20%。

方便:现在天然气是cng或者压缩天然气。目前气瓶工作压力为20MP，每立方米天然气体积约为5升，同样热量的汽油体积约为1.15升，也就是说燃烧同样热量的天然气体积是汽油的4.5倍！普通汽车用的是65升的气瓶，一辆排量1.6左右的车，一罐汽油能跑150到200公里左右！还要看你当地加油站的数量，以及你加油是否方便！

环保:具有良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失少，对大气的有害污染物少。考虑到燃料来源，更有利于环保！

安全性:相对安全。CNG、LNG、LPG汽车的气瓶或气罐非常坚固可靠。天然气本身比空气轻(液化石油气除外)。如果稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的每个部分，尤其是密封部分，都经过了严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全。

质量:汽车使用天然气作为燃料时，发现燃烧室零件腐蚀明显，甚至曲轴腐蚀，气门、活塞环、气缸磨损严重。与汽油相比，汽车的大修周期通常缩短1/3-1/2。用天然气汽车发动机润滑油代替汽油发动机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施，因此有必要使用天然气专用润滑油。

总结:虽然燃烧天然气有一些弊端，但是从整体经济效益和社会效益分析，使用天然气作为汽车燃料利大于弊。

在建议如何正确使用CNG双燃料汽车之前，我觉得有必要对CNG做一个简单的介绍，因为我在日常工作中发现了很多使用CNG双燃料汽车的朋友，深刻体会到了双燃料汽车带来的经济性。但是我们对双燃料了解不多，所以掌握CNG的基础知识对于车辆的使用和保养是很有帮助的。

双燃料汽车分为LPG液化气和CNG天然气两种。前几年流行LPG液化气，但近几年逐渐被CNG天然气取代。我来说说天然气的一些基本特性:

天然气——简称NG，天然气的主要成分是甲烷(CH4)，天然气的比重小于空气。当它从储存容器和管道中泄漏时，天然气将向上移动并扩散到空气中。天然气的单位重量热值高于汽油。按体积计算，1立方米天然气的热值高于1升汽油。天然气(甲烷)的沸点为-162℃。在常温常压下，天然气处于气态。由于天然气沸点很低，很难液化，所以一般以气态储存和运输。天然气是一种无色无味的物质，没有毒性。当空气中的天然气浓度较高时，对人体有一定的麻醉作用。为了鉴别其在空气中的存在，在生产过程中加入了少量的气味剂(硫醇、硫化物等物质)。

天然气的优势:

1.辛烷值是燃料抵抗爆震燃烧的能力。辛烷值越高，抗爆性能越好，发动机的压缩比越高。天然气的辛烷值一般在120-130之间。目前使用的汽油辛烷值一般是90和93，天然气的抗爆性能比汽油好。

2.自燃温度在没有外部火源的情况下，由于天然气内部氧化、自身温度变化或介质温度变化，天然气自燃燃烧。天然气自燃的最低温度为自燃温度，为732℃，汽油为232 ~ 482℃。较高的自燃温度表明天然气比汽油更安全。

3.经济的保养成本:天然气不会稀释润滑油，燃烧后无积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，降低保养成本，延长发动机寿命；燃料成本:如果1 m3天然气相当于1.1升汽油，燃料成本可以降低50%以上。使用CNG作为汽车燃料可以大大降低燃料成本。

4.安全性东风雪铁龙CNG系统各部件的设计、生产、检测都充分考虑了安全性。气瓶必须由指定的专业厂家生产，每个气瓶出厂前必须经过安全检查。天然气性质稳定，密度低，自燃温度高，比汽油燃料安全性更好。国内外经验表明，CNG系统引发的安全事故远低于汽油车和柴油车。

CNG的日常使用和维护:

磨合期7500公里以内的新车尽量不要使用CNG。当车辆使用天然气时，为了保证车辆的正常启动过程，也为了保证燃油系统在汽油的情况下能够正常运行，我们建议油箱中必须有65，438+00升以上的汽油(要求油箱中有65，438+00升以上汽油的另一个原因是由于油箱长期缺油会损坏燃油泵)。为了维持汽油系统的正常状态，建议使用CNG每3000公里连续行驶50公里以上改用汽油。在日常工作中，我发现一个普遍现象:很多人很少在启动后不久就切换的CNG上用油，长此以往，喷油器堵塞。故障现象是车辆在使用燃气时可以正常行驶，但改用燃油后，车辆出现加速无力、骑行、怠速不稳、启动困难等现象。

双燃料车上电脑的控制策略是:正常情况下启动时，无论油气转换按钮在哪里，电脑控制启动都必须使用燃油。需要加气时，将开关置于加气位置，转速达到2000-2500转/分时开关加气。在异常情况下，例如油箱中没有汽油和燃油系统故障，可以使用强制启动开关。但需要注意的是，在燃油充足或燃油系统没有故障的情况下，应避免频繁使用强制启动开关。因为汽油在油气启动性能上优于天然气，所以频繁使用强制启动对发动机也是有害的。在这方面，已经上市的新爱丽舍增加了启动管理装置。新燃气电脑的设置是:只强制启动10次，超过此次数车辆不允许启动。这种故障可以在服务站用诊断仪清除，但清除后CNG电脑会自动将强制启动次数重置为10次！

早上冷车启动后，当发动机水温达到60度以上时，应改用燃气。由于车辆在冷态时燃油雾化不是很好，工作状态不是很稳定，点火系统没有达到最佳工作状态。在这种情况下使用燃气会使发动机在怠速时不稳定，抖动甚至失速。

在燃料转换过程中，会有一个燃料供应的过渡期，此时发动机转速可能会下降或稍微停止。为避免燃油转换时发动机熄火，转换应尽可能在发动机中高转速下进行，不宜在交通繁忙、上下坡、转弯或视线不佳的地方进行。

在使用过程中，由于车上部分零部件老化，使用CNG时经常出现怠速不稳、怠速不稳、动力下降、排放恶化、油耗增加的现象。这些组件包括:1。空气过滤器；2.节气门3、点火系统(火花塞、点火线圈)4、电动节气门5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器6、汽油控制电脑、燃气控制电脑。这里我重点说一下空滤和火花塞:空滤干净与否和进气量的大小有直接关系，空滤堵塞会造成油耗和动力不足。建议按照保养规程定期更换。因为气体的燃点高，所以要选择适合气体的专用火花塞。火花塞使用不当会导致车辆动力和油耗下降。

以下是CNG用户手册中的一些内容，是我摘录的。如果需要了解更详细的使用说明，请参考CNG系统的用户手册。

1、气瓶应在-40℃ ~ 65℃的温度环境中使用；

2、气瓶应防止与强酸强碱接触；

3.行李箱内放置行李时应小心，禁止用硬物撞击、摩擦气缸；

4.气瓶及其附件发生故障或失效时，需由当地有资质的单位更换；

5.气瓶使用15年或充气15000次后应报废；

6、压缩天然气-汽油两用燃料汽车长时间停放时，应将气瓶中的压缩天然气用完。

7.行驶中如有轻微天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和气瓶出口手动阀，待天然气挥发完毕，确保安全后，再改用汽油到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和气瓶上的手动阀门，并严格控制和隔离现场火源。检查系统，无泄漏事故隐患，改用汽油，开到服务站维修。

8.如果发生碰撞，首先关闭电源和气瓶上的手动阀门，并检查汽油和压缩天然气系统以及所有部件的支架是否完好。确认没有问题和泄漏后，才能继续行驶。