车上的GPR阀指的是什么？

你说的是EGR阀，循环系统中废弃的主要部件。发动机控制计算机即ECU根据发动机转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀及时开启。进气管的真空度通过电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆打开EGR阀。少量废气通过EGR阀进入进气系统并与之混合。

混合后，气体进入气缸参与燃烧。少量废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸内的温度。因为NOX是在高温富氧的条件下生成的，所以抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX含量。但是过多的废气参与再循环会影响混合气的点火和性能，从而影响发动机的动力性能，特别是在发动机怠速、低速、轻载和冷机时，再循环的废气会明显影响发动机的性能。因此，当发动机处于怠速、低速、低负荷、冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定转速、负荷并达到一定温度时，ECU控制少量废气参与再循环，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度、废气温度而变化，以达到废气中NOX最低。