vvt和e-gas发动机各有什么特点？

VVT是英文的缩写，全称是“可变气门正时”，中文意思是“可变气门正时”。因为是由电子控制单元(ECU)控制，丰田有个好听的中文名字叫“智能可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，有一个小尾巴“I”，是英文“进气”的代号。这些都是“vvt-I”的字面意思。VVT-I是控制进气凸轮轴气门正时的装置。通过调整凸轮轴角度的气门正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，降低尾气排放。现在的新车型都采用了电子节气门，也叫电子节气门(E-Gas)。电子节气门的优势在于，它克服了使用机械节气门时发动机控制系统只能控制怠速和恒速巡航的局限性，取而代之的是控制发动机的整个工作状态。也就是说，由于驾驶员踩了油门，控制系统无法根据接收到的扭矩信号控制油门进行动力匹配。使用电子油门后，这种情况得到了改变。因为油门只有一个电机驱动，驾驶员踩油门踏板只是给控制系统提供踏板位置的信息。控制系统参考这个信号，根据各种工况的要求，包括燃油经济性和排放，进行计算，确定节气门的开启位置。这使得功率匹配准确。所以电子节气门和原来的机械节气门是完全不同的，在发动机运转时，打开点火开关和踩下油门踏板，节气门开度是不一样的。打开点火开关，踩下油门，油门会随着踏板的逐渐踩下而打开；在操作过程中，节气门开度不会随着油门踏板的踩下而改变，而是由控制系统控制。有可能你的油门踏板踩得不多，但是因为动力匹配要求，油门全开，这和开头介绍的是一致的，所以不要认为是故障。发动机控制系统主要是根据改变节气门位置、喷油时间、点火提前角来匹配三元催化预热、怠速、排放控制、限速、功率限制、自动变速箱换挡点、制动系统(牵引力控制、发动机制动)、空调、巡航控制等引起的扭矩变化。电子油门的系统组成和功能1)带油门踏板位置传感器的油门踏板模块-确定踏板位置并将踏板位置信号传输到控制单元。2)发动机控制单元——接收踏板传感器信号，计算所需功率，并根据突然加速、空调、自动变速箱启动等其他扭矩信号计算实际节气门开度，控制节气门电机调节开度。它还监控油门系统。3)节气门控制单元——控制所需风量，根据控制系统提供的信号调节节气门开度，并反馈节气门位置信号。4)油门故障灯(仪表上的EPC灯)-提示驾驶员油门故障信息。5)传感器和执行器传感器:带油门踏板传感器G79和G185的油门踏板模块，油门控制器J338带节气门角度传感器G187和g 188；离合器踏板开关F36，制动踏板开关F47，刹车灯开关f .执行器:J338带油门驱动G186，油门故障灯K132。