发动机动力不足是什么情况？

发动机动力不足的原因很多，比如空气滤清器堵塞、活塞环断裂或卡住、气门密封不良、点火时间太晚、化油器机械故障、进气管漏气、个别气缸不良或不工作等等。但有些发动机动力不足的故障，可以用糊糊解决。如:气缸一般磨损，化油器油路循环不畅等。当用户反映发动机动力不足，烧机油时，首先要判断动力不足的原因。排除空滤堵塞、化油器节气门未全开、点火正时不良、进气管道垫片损坏、个别气缸不工作或工作不良等原因后，就可以根据发动机机油消耗量是否过高来判断化油器的工作状况。如果油耗过高，排气稠，很可能出现计量孔脱落等机械故障，这种故障必须维修。1)供油系统原因:由于油箱盖通气孔堵塞，油箱内出现真空，燃油不易被吸出。油箱开关、燃油滤清器和油箱与化油器之间的油管部分堵塞，化油器的计量孔部分堵塞。供给的燃油只能维持发动机怠速和低速运转，而加大油门时，却不能满足所需的燃油供给，导致混合气过稀，发动机无法工作。

由于空气滤清器长期使用不及时清洗造成堵塞，发动机启动后忘记或没有完全打开阻风门，风量不足会造成可燃混合气过浓，降低发动机功率。

化油器调整不当，浮子室油位过高或过低，导致可燃混合气过浓或过稀，导致燃烧不完全，消声器冒烟，冒黑烟，发动机过热，转速上升缓慢，功率下降；可燃混合气过稀会导致化油器回火，降低发动机功率。

如果使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放时间过长，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易导致爆震，使发动机动力下降加速性差。

燃油中加入过多的机油，使可燃混合气燃烧不完全，在火花塞等部位积碳，增加油耗，增速减慢，功率相应降低；机油在燃料中的比例太低。虽然一度加速正常，但气缸等零件磨损加剧，发动机过热，功率降低。