如何修理汽油发电机

汽油机在运行过程中，由于零件的自然磨损和使用维护不当，会出现各种故障。供油系统和点火系统经常发生故障，有时两个系统同时发生故障，会导致更复杂的故障现象，给故障排除带来一定的困难。下面先介绍油路和电路故障的分析和排除方法，再简单介绍常见综合故障的分析和排除方法。

汽油机燃油供给系统常见故障排除方法:

汽油机的燃油供给系统最容易出现故障。常见故障包括:不出油、混合气太稀、混合气太浓。

1，无油

1)现象

(1)内燃机不能启动。

②在化油器中加入少量汽油后，机器可以启动，但很快就会停止。

2)原因

①油箱里没有油了。

②管道堵塞

(3)油管或油管接头损坏造成严重漏油。

④汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质堵塞油管或滤网。

⑤化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，油路、主量油孔、主喷嘴堵塞，三角油针卡在三角针座内，导致进不了油。

3)分析和排除

首先检查汽油箱是否有油，油开关是否打开。查找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法:从化油器上拔下油管，使未拔下的一端低于油箱的位置，检查油管中是否有油流出。如果没有油流出，可以用油管前的嘴把堵塞的部分吹到油管上，一般可以循环。如果石油从油管中流出。堵塞部分在化油器和化油器内部，可以用检油杆检查。按下检油杆，没有油流出，堵塞点在进油口:有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。确定堵塞位置后，可拆卸化油器排除故障。

装有汽油泵的汽油机，还可以通过手抽油来判断油路堵塞的位置:如果手抽油感觉轻，堵塞点在汽油泵后面；如果用手抽油感觉很重，堵点在汽油泵前面。

2混合物太稀

1)现象

①机器不容易启动。

②起动后，节气门开大时化油器回火，节气门关小时好转。

(3)转速不稳，功率下降，机温高，排气声大。

2)原因

①燃油箱至化油器部分堵塞或漏油漏气。化油器和进气管，进气管和车身结合不紧密，导致漏气。

②浮子室中的油位过低。

③主油针或怠速油针调整不当，主计量油孔部分堵塞。

④汽油泵工作不正常。

⑤汽油滤清器的滤芯太脏。

3)分析和排除

混合气过稀是由于供油不足或油路不良造成的。如果化油器回火，适当关小油门或按压检油杆增加汽油。

这时，如果化油器回火消失，就说明混合气太稀:

当机器无法启动或启动困难时(机器其他部位正常)，可取下火花塞，从火花塞座的孔中注入少许汽油。如果加汽油后能启动，但启动后自动停止或打开风门后自动停止，则可判定混合气过稀。检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器是否直立安装，化油器与气缸的连接螺丝是否松动。密封垫是否损坏，主油针是否拧得过紧。

在启动装有汽油泵的汽油发动机(如1220汽油发动机)之前，可以用手抽油来判断汽油泵的好坏。

3混合物太浓

1)现象

①机器不容易启动。如果拆下火花塞，会在电极周围发现积碳或汽油。

②排气管冒黑烟，有刺鼻的汽油味。

(3)速度不稳定，不易提高，声音沉闷。

(4)动力不足，油耗增加。

2)原因

风门没有打开。

空气过滤器太脏，滤网堵塞。

浮子室中的油位过高。

由于主量油孔磨损增大，主油针转动过大，浮子断裂下沉。

三角油针没关紧，油针座没拧紧，垫片坏了。

3)分析和排除

当混合气过浓时，应先检查阻风门的开度，并调整油针。如果没有明显效果，就把空气净化器的滤网拆下来，看看机器是不是更好用。当上述方法都无效时，最后，在拆卸化油器时，检查浮子室中的油位和测量孔。

汽油发电机保修

保修内容:

如果您购买的单元中的正品零件在材料或制造方面不合格，我公司将提供免费维修。(以下称免费维修为包修)包修是指可更换零件或维修。此外，被移除的不合格产品将归我司所有。

保修期:

接受保修的期限从购买货物之日起12个月内开始。但在长期频繁业务使用的情况下，保修期从六个月开始。

其他保证:

如果您购买的设备随机配备了电池，请注意首次使用该设备时，电池电压不能低于13伏。如果启动成功，则认为电池性能良好，供应商无需担保。装有电池的机组应每月至少运行一次(不少于十五分钟)给电池充电，以保证电池长期正常运行。如果本机长时间不使用，请单独维护电池。

保函的使用范围:

本保证仅适用于购买国内单位，在国外拍摄将终止。

保修方法:

当您需要接受保修时，请携带单位和保修书，或购物发票到您购买该商品的商店或强势服务点申请维修。

保证服务的有效性:

顾客购买商品时，由顾客和店家双方在商品购买发票和保证书上填写必要项目，并签字盖章后生效。

由以下原因引起的故障不得维修:

◎未按照说明书、贴花和标志等说明进行定期检查和维护。

◎未按照说明书、贴花、标志等进行操作。

◎保护和维护不力或失误。

◎使用时超过Strong设定的工作极限。

◎未经Strong允许进行改造。

◎因用户疏忽导致的故障

◎使用非纯净零件和非指定油脂。

以下项目不保修:

◎一段时间后的老化现象(表面油漆装饰，金属涂层表面自然褪色等。)

◎一般感官现象(声音、振动、油味等。)不影响质量和性能。

◎台风、洪水等自然灾害带来的问题。

◎药物、盐害等引起的问题。

不承担下列事项的成本和费用:

◎消耗品(喷油器、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、灯、衬垫和垫圈)。保险丝、电刷等。和属于这一类的消耗品)和油脂等。

◎在购买商品的店铺或强服务点外进行维修。

◎维护、清洁、调整和定期维护。

◎不便或损失(如业务损失或经营亏损等。)导致无法使用本机。

◎超出本保函规定条件的费用赔偿等。

附:汽油发电机保修卡(如图):

汽油发电机的维护:

第一，气。进气和排气

l，进气口。无论是什么样的汽油发电机都是装有空滤的，没有空滤是绝对不能运行发动机的，因为按照规定发动机需要的是没有杂质的混合气，否则会造成发动机的快速磨损。空气滤清器分为纸式和油浴式。基于纸张，使用一个

切片后，检查滤芯是否脏污或损坏，清除滤芯上的污垢，如果无法清除，则更换滤芯。油浴式，使用一段时间后，可以用加了家用洗洁精的温水清洗滤芯，然后用清水清洗，将滤芯彻底晾干，然后浸泡在机油中，再将多余的机油挤出。如果滤芯中剩余的油太多，发动机在启动初期会冒黑烟。如有必要，将脏机油倒入空气滤清器中，用不燃或高燃点清洁剂清洁并擦干，然后将推荐的机油添加到刻度线。

发动机前部装有油门控制手柄。一般将油门控制手柄稍微向左推，通过调节进气量来控制汽油和空气的混合比例。进气量太少，机油太稠，会导致发动机冒黑烟或启动困难。进气量过多还会使发动机点火不正常，影响气体压缩，不能正常发电。

2.排气。发动机长期使用还会造成消声器通道积碳，使排气不畅。到了一定时间，要把积碳刮掉，清理干净。

第二，石油。燃料油和润滑油

1，燃油，一般用汽车汽油，因为汽油在交付和运输过程中会产生胶质，并含有一些其他杂质。加油时，一般在油箱口安装一层滤网，但在实际使用中，如果在滤网上贴上一两层医用纱布，过滤效果会更好。

因为汽油在一定条件下是易燃易爆的，所以应该在停车等待冷却后，在通风良好的地方给发动机加油。加油时严禁吸烟、明火或火花。加油时不要溢出油箱(确保加油口没有燃油)，加油后确保油箱盖关闭。如果在加油过程中燃油溢出，在起动发动机之前，清洁燃油并确保通风和干燥。

通常，辅助油针安装在发动机化油器的顶部，主油针安装在底部。燃油和空气的混合比是通过旋转油针进出来调节的，这样油针旋入的油就少了，混合气也变稀了。旋出，多喂油，混合物变稠。混合比太稀，电机转速不稳定；混合比太稠，气缸冒烟，电机转速变慢。调整时，先调整主油针，再调整副油针。启动时，先将主油针向外转动3-4圈，加负荷后再慢慢顺时针向内转动，直到发动机转速稳定。如果电压表仍高于5V且不稳定，转动辅助油针，然后慢慢转动，直到速度稳定。

汽油机燃烧室燃烧的混合气要求有一个浓和稀的范围。为了表示混合气的浓稀程度，常采用过量空气系数A。即:(过量空气系数a-实际风量L÷理论风量l)。)，过量空气系数大于1时，混合气稀，小于1时，混合气浓。如果大于1.4或小于0.4，混合物不会被点燃。

2.润滑油:正常使用4冲程机油或满足美国SG、SF等级的优质机油，推荐SAE1Ow3O机油。当它适合在各种温度条件下使用时，在将油尺插入加油口之前，清洁油尺，但不要将其拧入。如果油位过低，将推荐的发动机机油注入机油加注口。另外，混油选用的机油品牌要根据不同季节来确定，一般选用HQ1O到HQ-15的机油。润滑油使用一定时间后，机械摩擦产生的污垢要更新。更新时，记得加机油，将机油加注到油尺处，测量容量。

第三，着火，发动机点火

通过电起动线将蓄电池与起动电磁阀连接，用磁电机点火，即可起动发动机点火。使用电池点火时，应选择12v/35a以上的电池。拆卸后连接时注意正负极，注意电起动接线。先接蓄电池正极，后接负极，将接地线接到发电机后端。松开接线时，先松开负极，再松开正极。用磁电机点火时，应注意断路器的铂间隙。接触点因长期通断而烧焦、沾脏，使缝隙变大或变小。如果点火不正常，用0号砂纸清理接触面。铂口间隙过大或过小，调整最小间隙为0.02-0.05 mm，实际应用时，可将一张普通卷烟纸放入铂口间隙内，以能来回自由拖动的厚度为准。此时在缸外测试点火系统时，火花要连续跳过6-8 mm以上，火花最好是紫白色的。

第四，电。发电机连接

发电机接负载时，要注意不要接超过输出功率的负载，更不要随便接家用电路，以免造成电机损坏或火灾。如果长时间不使用发电机，它将不会产生电力输出。如果电路正常，可能是电机磁极剩磁消失。可以接四个1.5V的大手电筒电池，大概是6V。发电机运行时，将蓄电池正极引线接到空载桥式整流器DC输出的“+”端，负极引线接到整流器的“I”端，磁化磁极。当有交流电压输出时，电池将被移除。

动词 （verb的缩写）压缩、气缸和活塞

混合气的压缩、燃烧和做功的过程是由气缸和活塞共同作用完成的。气缸是将气化的混合气压缩燃烧做功的工作室，最有可能出现的故障是火花塞积碳。如果发动机使用一段时间后不能启动，就认为气缸脏了。首先检查火花塞，清除积碳，并将火花塞间隙调整到油气发生器说明书中的规定值。比如KIPOR power气油发生器，大概0.7-0.8 mm (0.028-0.031N)，相当于插一张三层明信片的厚度。LD75发动机发电机规定在0.3和0.4毫米之间..清洁或更换火花塞时，先拧紧火花塞，防止螺纹错位，然后用火花塞扳手拧紧，压住垫片。注意，火花塞必须拧紧，否则它可能会变得非常热，并可能损坏发动机。

第六，使用。正确起动和停止发动机。

1.启动发电机:(1)将燃油开关拨到“开”的位置；(2)移动阻风门；(3)将油门控制手柄稍微向左推；(4-)起动发动机。a .用反冲手启动发动机，将发动机开关转到“ON”位置，轻轻拉动启动手柄，直到感觉到压力，然后快速拉动。注意避免手柄的剧烈反弹和敲击发动机，慢慢将手柄放回，防止拉板外壳损坏。b、电动启动，将发动机开关转到启动位置，直到发动机启动，注意每次启动不超过5秒，如果失败，等待1O秒再启动。当发动机起动时，将开关转到接通位置。当发动机预热时，将阻风门手柄移动到“开”的位置。然后将节流阀控制手柄设置在所需的发动机转速。

2.停止发动机:如果发动机在紧急情况下停止，将发动机开关转到“关闭”位置。正常情况下停车:(1)关闭油门，将油门控制手柄向右推；(2)将发动机开关转到“关闭”位置；(3)将燃油开关转到“关闭”位置。为了正确启动或停止不同类型的发动机，必须仔细阅读该类型发动机的操作说明书，以帮助正确掌握使用方法，避免意外事故。

参考资料:

/宝秀/