废气再循环阀是如何工作的？

废气再循环是将燃烧后的一部分废气排出并引入进气侧使其重新吸入的技术(技术或方法)。主要目的是减少废气中的氮氧化物(NO x ),提高部分负荷时的燃油经济性。把每个英文单词的前缀“EGR”作为通称。

废气再循环阀的工作原理:

EGR系统有多种形式和控制方式。根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可分为机械控制EGR系统和电控EGR系统；根据EGR阀的控制对象，即系统控制的方式，可分为直接控制EGR系统和间接控制EGR系统；根据EGR系统中阀门的数量，可分为单阀控制型和多阀控制型；根据EGR系统的控制结构，可分为开环控制的EGR系统和闭环控制的EGR系统。

1)机械控制的EGR系统

机械控制的EGR系统是最早设计和使用的EGR装置。其工作原理是通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开启和关闭。

机械控制EGR系统的主要部件是一个膜片式废气再循环阀。根据阀门控制方式的不同，有正背压控制EGR和负背压控制EGR。但对于机械控制的EGR系统，EGR率控制范围有限(一般为5%-15%)，控制精度远不能满足发动机的实际需要，所以所有新的汽车发动机都倾向于选择计算机控制的EGR系统，即电控EGR系统。

2)电控EGR系统

电控EGR系统不仅EGR率控制范围大(smart%-20%)，而且控制自由度大。其主要功能是选择NOX排放量大的发动机工况，并进行适当的EGR控制。发动机工作时，微处理器Ecu根据各种传感器的信号，如转速传感器、水温传感器、节气门位置传感器、点火开关等，确定发动机当前的工作状态。，从而输出指令，控制EGR电磁阀开启或关闭，使EGR启动或停止。