自动变速器锁止液压控制是什么意思？

液力变矩器是电控自动变速器不可缺少的核心部件，能够连续自动地将输入轴的扭矩传递到输出轴，是典型的液力传动装置。目前，由泵轮、涡轮和导轮组成的单级集成液力变矩器广泛应用于汽车上，具有结构简单、工作可靠、性能良好等优点。液力变矩器实际上是一种可以自动连续改变扭矩的液力自动变速器。除了上述三个主要部件之外，一些变矩器还具有锁止离合器。锁止离合器位于涡轮前端，是一个由液压直接控制的全自动离合器。其工作由计算机控制系统控制，即计算机控制系统根据发动机转速传感器和车速传感器输入的信号控制电磁阀，电磁阀通过控制通向变矩器的油路中工作液(ATF)的流向来锁止或分离锁止离合器。

自动控制的特点是利用车速传感器和节气门位置传感器将车速和节气门开度转换成电信号，输入电子控制器ECU。ECU根据存储在存储器ROM中的预编程换档程序进行比较和计算，确定变矩器锁止离合器的换档点和锁止时间，并向电磁阀发送控制信号，控制电磁阀线圈电流的通断。然后电磁阀控制液压换挡阀，换挡阀动作切换换挡执行器(换挡离合器和制动器)的油路，实现自动换挡。换句话说，每个换挡阀的运动方向由电磁阀控制，电磁阀线圈是否通电由电控系统控制，电控系统根据反映发动机负荷的节气门位置传感器和反映车速的车速传感器输入电控系统的电信号向电磁阀发送控制指令。