开后驱车去内蒙古玩雪，后果意想不到。
图文:海峰(微博:@海峰玩越野)
视频:庄(微博:@坏)
我不是标题党。我真的开车逛了一圈乌兰巴托。别说，还挺刺激的！此行的目的是测试防滑链。除了车主爸爸提供的AutoSock防滑链，我们还准备了链条防滑链和橡胶防滑链。目的也是为了充分感受不同防滑链在安装和使用上的差异。雪链对比后会有专门的视频。今天主说这个进口产品——auto sock雪袜！
乌兰不同，北京5-6小时车程，来了15次没有20次。基本上开始玩越野，一年跑几次。本来开吉田，后来开80。到了雪地上，基本都是四驱跑。即使是四驱，每年朋友们要么冲出路肩，要么撞树，要么栽沟。后来发现在乌兰布养代步车，一个冬天应该也能赚不少。
所以我真的不认为四驱有天然的优越感，溺水的人往往都是溺水。最好是用气球胎或者雪胎玩雪。MT和AT在冰雪路面上的防滑效果仅次于雪地轮胎，最不靠谱的还是原路轮胎。我把照顾和安全放在第一位，开着车去了乌兰不同。别说，路真的很滑...
从棋盘山出来，过了塞罕坝景区的牌坊，明显进入了一个冰冻区。一开始，还好。后轮驱动在使用经济模式时不得不轻轻踩油门，但在第一个肘子前就停了下来。自此，AutoSock雪袜首次亮相。
说实话，穿上雪袜后，还是会有轻微的滑脱，但不会原地转圈。一路不管爬+拐，我安全的开车下山了。没有沟，没有树，没有圈是最好的结局。这只是这次旅行最简单的开始。
为了拍摄，我们脱下了雪袜，开出了马路。我们在越野车队中擦肩而过，留下的大多是轻蔑和嘲讽的目光。偶尔有几辆车摇下玻璃问我们要去哪里。作为奖励，我们继续放无雪袜在雪地+推车上打滑的视频素材。
这条森林小径真令人兴奋。前身沃尔沃S90和捷豹XFL真的只前进了几米，前轮驱动比捷豹多走了一点。S90最后卡在一个小坡底，前轮空转的车辆纹丝不动。XFL甚至更糟。推了几米后，车尾开始左右晃动，差点滑入边沟。因为选定的林间小路只有一辆车宽，最后因为有车队反方向驶出而停止拍摄。两辆车被发现，被拖绳拖了出来。有一款四驱是不一样的。研究发现，沈星相对平静，但光滑的冰雪路面仍然不可避免地会打滑。谁说雪地胎不换了？
对于轮胎来说，雪地抓地力的排名应该是:钉子轮胎>雪地轮胎> MT轮胎> AT轮胎>公路轮胎。更别说钉胎了，雪地胎的优点就是橡胶在低温下依然能保持良好的柔软度，所以在冰面或者雪地上的抓地力肯定比MT胎好。MT轮胎，虽然花纹大，但是冬季低温冷冻硬化后，轮胎橡胶的抓地力大大降低。AT块之间的缝隙小了，填满雪以后，橡胶又会冻硬，抓地力比mt差，公路轮胎在雪地上基本可以用左两个字来形容。
在从林间小路返回公路的路上，两辆车被大家推了出去，后驱的美洲虎也在半路上用了一根拖绳。从机械林场到乌兰布统还有很长一段冰雪路，开车后怎么玩很难想象。
安装雪袜的过程并不复杂。它分三步完成。两个轮子装上雪袜不到10分钟，挺意外的。既然是测试，那就具体点。产品包装并不复杂，一个雪袜袋，可以重复使用。包里有雪袜，说明书，手套。装雪袜的时候会像求婚一样单膝跪地，雪袜的包装袋起着决定性的作用。手套可以在轮子上放雪袜的时候尽可能的保护手和衣服不被弄脏。把说明书扔掉就行了，因为雪袜的安装已经够简单了...
然后，雪原的拍摄正式开始。无论什么车，黑科技的轮胎打滑，被克制到女司机可以轻松驾驭的程度。开车上路就像体操运动员荡秋千一样，清晰又无聊。离开铺好的路，就是两驱的噩梦，四驱的天堂。当然，我们不会离开这条路。然而，我很幸运地发现了一条平坦的被雪覆盖的土路。路况不像越野路段那么起伏，也没有柏油路那样的抓地力。走路没两把刷子真的没必要。有必要对雪袜进行检测。
走在地上有点自吹自擂，但是自信心明显提高。进弯前不用像走路一样慢减速，出弯也敢轻轻擦油门。雪袜是由尼龙纤维制成的。使用一段时间后，尼龙纤维表面会形成一层绒毛层，类似仿生学中壁虎的爪子原理。绒毛像密密麻麻的触角一样缠绕着冰雪，反过来增加了接触面和摩擦力。
前轮驱动和后轮驱动对防滑的要求差不多。在驱动轮上安装雪袜完全可以满足防滑要求。四驱的发现不需要防滑链，而是把原来的轮胎用雪填满，变成了光头胎。为了更深入地进入雪原，他们被安装在一起。
雪袜有优点，就一定有缺点。总而言之:
优点有三:一是体积小，易于存放在后备箱中，可以整齐存放，不占用太多空间，即使使用后仍然可以折叠回出厂尺寸；二是重量轻，男女老少都买得起，放得下；第三，安装方便，没有零件。它只需要三个步骤(稍后将提供详细的安装视频)。
缺点有两个:一是耐磨性差，雪上损耗小。只要在柏油路上行驶，磨损速度极快，就是出了雪就用不了，不适合间歇性冰雪路面；其次，轮胎与轮眉的间隙不能太小。家用车装雪袜没问题，跑车需要配备专用工具(但开跑车的人不会去雪地里玩)。
最后我们在乌兰布统雪原拍了整整三天，还被几个朋友抓住了。实事求是地说，对于不经常在雪地里跑步，但是有冬季雪地驾驶需求的朋友，应该在车上准备一套防滑链，以备不时之需。雪袜体积小，重量轻，安装方便等优点还是很适合的。从产品序列来看，从小家用车到装载机、公交车、卡车，雪袜都有配套产品。在北欧雪国挪威成功研发并广泛使用的产品质量完全不用担心。经过几个汽车品牌的检验，作为原厂配件，没有一些硬实力是绝对不行的。在黑科技横行的当下，一款能打败所有在售雪链的产品真的很有市场前景~
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