如何清理进气门积碳

1，添加“燃油宝”。就是在汽油中加入清净剂，这是最简单的操作，但是效果并不好。如果是验车前的瓶子，会有一些影响。日常使用中，妇儿宝的清洁作用很小；

2.“吊瓶。”吊瓶和医院里的差不多。清洗液注入阀门，清洗效果更好。它不需要拆卸汽车发动机，也是一种比较有效的清洁方法。

3.拆下发动机和气缸盖。拆卸清洗绝对是最彻底最直接的清洗方式，清洗效果也是最好的。但是工艺复杂，而且发动机一旦拆开，一般就没有原来的气密性了，最好不要拆开。

扩展数据:

成因

发动机的动力来源于当发动机的活塞向下运动时，汽油和空气的混合物被吸入气缸，然后向上运动的活塞将油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞将其点燃，活塞被这种强大的爆发力推动，于是发动机产生动力。动力混合气的气源必须通过进气门进入燃烧室；

少量汽油会附着在进气门上。当发动机处于高温时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷嘴内有积垢，喷出的汽油会处于雾化不良的状态，汽油与空气混合不均匀，会增加进气阀内的汽油冷凝量。

不幸的是，橡胶碳具有吸收汽油的特性，所以这层碳会吸收汽油，而吸收的汽油又会燃烧成橡胶碳形成更厚的碳，而更厚的碳又会吸收更多的汽油，如此恶性循环下去，直到因碳太多而无法关闭进气门，使发动机无法运转。

燃烧室积碳是由于汽油中的胶体产生的微小碳粒和爆炸后不能完全引爆的碳氢化合物，没有随废气在燃烧室中积累。这些黑色颗粒应该随废气排放到大气中，或者积聚在消音器管上。

如果燃烧室积碳严重，燃烧室温度会升高，导致火花塞点火，燃烧室混合气自爆。两个爆燃点使气缸压力突然升高，损坏发动机内部外围零件，发出类似敲气缸体的声音。这是敲门。通过观察火花塞的点火端，可以了解燃烧室积碳的情况。

百度百科-碳沉积