别克君威的D挡和加油是怎么回事？
用GDS读取故障代码，并检查变速器稳定适应压力的数据。1~4所有档位都适应120kPa的压力。遵循先易后难的原则，先检查控制模块，再检查油路，最后检查机械部分。
通过查阅维护手册和分析油路，可以得出以下结论:导致无前进档的可能原因有以下几种:
(1)压力电磁阀5卡死关闭；
(2)电磁阀的输出控制油路的泄压；
(3)1、2、3、4速离合器调节器卡在左侧位置；
(4)1、2、3、4档机械故障。
汽车被举升并测试后，诊断仪的特殊功能用于发出移动所有档位的指令。从传动比数据可以看出，1档，2档，3档，4档不工作，5档，6档工作，速比正常。
检查压力控制电磁阀5的工作数据，控制模块向压力控制电磁阀5发出指令。
检查油压开关4的工作状态，是一条直线，没有压力传来，即可能是压力控制电磁阀5没有油压传来，或者是1档、2档、3档、4档控制阀卡在关闭位置，所以油压开关4的压力一直是0。
用螺栓将DT-48616测试板安装到控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成的阀体安装面上，如图6所示。压缩气体被送至铝制试验箱，并通过控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成的电磁阀通道返回至试验箱上的压力表。如果空气压力通过电磁阀，压力表指示开启；如果空气不能通过电磁阀，则表示关闭。用故障诊断仪指令电磁阀通电或断电。观察压力表时，可以确定阀门功能是否正常。
用诊断仪指令打开压边力控制电磁阀5，发现没有霍尔力输出，说明压控电磁阀5卡在关闭位置，更换新TCM后试运行，排除故障。
故障总结:自动变速器维修前，必须进行路试和台架试验，充分收集数据。用诊断仪的指令确认所有档位是否正常工作，用诊断仪中变速器油压开关和传动比、压力控制电磁阀和管路压力的数据确认不正常工作的档位。在拆卸和维修变速器之前，要对数据进行分析，重点观察各档位变速器油压开关的状态、压力控制电磁阀的状态和各档位的传动比，并参考油路图、档位参考表和数据波形图，可以初步确定故障点。在解体过程中，由表及里、由易到难逐步进行调查，避免了为教育目的拆卸更换配件，提高了工作效率和一次修复率。
(图/文/图:问中之兽)问天下M5传祺GS8 AION V玛奇朵DHT PHEV拿铁DHT高河HIX @ 2019