丰田RAV411进气计量传感器适合清洗吗？
该车空气流量计的结构及原理分析。
2011丰田RAV4采用L型燃油喷射电控系统，采用热线式空气流量计。传感器可用于检测发动机的进气量，点火时间和喷油脉宽可由发动机电控单元确定。该传感器还集成了一个空气温度传感器，用于校正燃油喷射量。如下图所示，蓝圈是温度传感器，红圈是空气流量计的传感部分，箭头所示的部分是控制模块。
下面我们来分析一下传感器的内部组件，如下图所示。上面红圈的感应部分其实是两个电阻，分别是一个铂金热线和一个温度传感器。发动机工作时，发动机ECU会给铂金热线施加一定的电流，使其达到规定的温度，所以称之为热线。温度传感器称为冷丝，可以为热丝提供加热电流的参考信号。在空气流量计工作期间，热导线温度比冷导线温度高100度。
电阻器RB和RA安装在模块中。这两个电阻很高，不会受温度影响(可以认为是同一个电阻)，其中C点由电池通过EFI继电器提供12V电压，D点为接地点。当空气流过Rh热丝和Rk冷丝时，其电阻会发生变化。此时，B点的电压会降低。为了保持A点和B点之间的电压平衡，控制晶体管将增加通过RH的电压，直到Rh的电阻增加到桥接平衡。电压变化与空气流量成正比，然后传感器将电压变化通知发动机电控单元，电控单元根据数值计算进气量。
清洁空气流量计的原因
下图显示了传感器的安装位置，它位于空气过滤器的后面。通过空气流量计的空气由过滤器过滤。另外，每次关闭点火开关，ECU都会瞬间将热线加热到1000度，持续一秒左右，就是为了烧掉附着在热线上的杂质。
但在使用一段时间后，由于车辆环境和车况的影响，部分车主不注重车辆保养，长期不更换空滤。不仅进气管上有灰尘，而且废气的反冲和PCV曲轴强制通风系统通风管的影响都会产生油泥、积碳等混合物质。此时传感器的自清洁功能可能不起作用，附着在传感器上的物质会影响热丝的温度变化，从而改变输出电压信号，影响测量精度。如果流量计坏了，发动机ECU会用节气门位置传感器和曲轴位置传感器的信号来更换。行驶过程中动力差别不大，但是控制精度会差一点。
空的和脏的空气流量计会影响进气的检测，导致喷油量(喷油时间)增加，油耗高。比如这款车的发动机转速为1200r/min，进气量为5.43g/s，喷油量为2.9ms，也就是说，当空燃比接近理想空气时，油耗为5.43g/[k0/]，喷油器喷油时间为2.9ms..
如下图所示，由于污物偏离其特性，空气流量计信号低或进气量相对于正常值过大或过小。此时ECU会根据废气中的氧浓度对燃油进行修正，将空燃比控制在一定范围内，但这种燃油修正的效果是有限的，往往会导致喷油超过正常范围。混合气过浓或过稀都会在燃烧过程中燃烧不完全，导致动力不足、排气量过大等故障，所以空气流量计比较脏，需要清洗。
如何判断空气流量计需要清洗？
我们可以通过读取空气流量计的数据流量来判断。如下图，维修手册中描述了MAF空气流量计的参数，怠速时为0.54-4.33 g/s，2500转时为3.33-9.17 g/s。如果超过这个数据，如果读取的数据流是0g/s，没有12V电源或信号输出线开路；如果是271克/秒，则传感器的接地端子开路。如果接线正常，则传感器损坏，需要更换。
如何正确清洗空气流量计
清洗空气流量计主要包括清洗热管线和冷管线。清洁方法很简单。首先，拆下空气流量计。车上的空气流量计是用两个螺丝固定的，可以拆卸松开。在清洗剂的选择上，买化油器清洗剂或者节气门清洗剂就够了(这也是4S店里维修技师做的事情)。有些车主怕化油器清洗剂有腐蚀性，损坏里面的电阻丝，也可以选择价格昂贵的高精度电动清洗剂。
清洗时，一定要清洗到位，以免损坏电阻。清洗后，用压缩空气吹干净即可。如果不能用压缩空气，也可以自然风干，或者用吹风机的空调档吹干。清洗后开车出去兜一圈，跑10公里以上。不报告故障代码是正常的。在这个过程中，电子控制单元会自动学习流量计的数据。
摘要
2011丰田RAV4空气流量计适合清洗。我们可以检查空气流量计的数据流，以确定传感器是否需要清洗。清洗时，要清洗冷热管道。清洁完后，我们应该开车出去跑一圈，让电脑自动恢复传感器的工作模式。
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